Rabo-clubsupport leverde dit jaar 765,88 euro op. Allen die op ons stemden hartelijk dank! Iedere eerste maandag- en woensdagochtend van de maand van 10 tot 12 uur kunt u ons bezoeken in het heemhuis |
Stationsstraat: verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 31: | Regel 31: | ||
=== Bewoners in 1955 === | === Bewoners in 1955 === | ||
[[ | [[Bestand:27.961.JPG|300px|thumb|Foto collectie Nellie van Wetten.]] | ||
(klik op zandloper om betreffende kolom te sorteren) | (klik op zandloper om betreffende kolom te sorteren) | ||
[[Bestand:27.618.JPG|thumb|right|300px|Spoorstraat begin 1900, ter hoogte van de [[Vlierdense overweg]], met links de zijgevel van [[hotel Linders]] en rechts [[wachtpost 25]]. Achter Wachtpost 25 is [[hotel van Baars]] ook nog zichtbaar).]] | [[Bestand:27.618.JPG|thumb|right|300px|Spoorstraat begin 1900, ter hoogte van de [[Vlierdense overweg]], met links de zijgevel van [[hotel Linders]] en rechts [[wachtpost 25]]. Achter Wachtpost 25 is [[hotel van Baars]] ook nog zichtbaar).]] | ||
Versie van 23 aug 2014 18:36
| Stationsstraat | ||
| Naam | Stationsstraat | |
| Dorp | Deurne | |
| Wijk | centrum | |
| Historische namen | Boterpad, Spoorstraat | |
| Aanleg | onbekend | |
| Opheffing | - | |
| Besluit vaststelling | 1920 | |
De Stationsstraat[1], deze heette vóór 1920 de Spoorstraat, is een belangrijke ontsluitingsstraat van het centrum en een belangrijke winkelstraat van Deurne.
Historie
In de eerste helft van de 19e eeuw was de Stationsstraat tussen Markt en Lagekerk nog slechts een zandpad met nauwelijks bebouwing. Het westelijke deel, tussen Lagekerk en spoorlijn, was al wel de ontsluitingsweg van het dorp richting Vlierden.
Na de aanleg van de spoorlijn kreeg de weg de functie van verbindingsstraat tussen het station en de Markt. In 1866 werd deze weg daarom beklinkerd door de Helmondse fabrikant Rutger J. Holtus. De kosten daarvan waren 5600 gulden.
Aan de weg lagen omstreeks 1900 onder meer het Hotel van Baars, Hotel Linders en de strohulzenfabriek van Johannes Hermann Lohe (1858-1930). Tevens vinden we hier onder meer de voormalige rooms-katholieke pastorie Landzicht, het herenhuis Wilbertshove en de Boerenbond Deurne. Het aantal middenstanders en notabelen groeide na 1900 verder; onder meer Hendrik Wiegersma, Hub van Doorne, Jan Hanlo en Jan Casper van Beek woonden in deze straat, maar ook vonden hier de Boerenleenbank Deurne en de Deurnese bibliotheek hun eerste zelfstandige vestigingslocatie.
Het oostelijke deel ontwikkelde zich na 1900 van een pad met enkele herenhuizen, zoals Rozenberg en Petersburg tot straat waar zich middenstanders vestigden. Winkelpanden uit deze periode van transformatie zijn bewaard gebleven op de nummers 4a-6 en 40, respectievelijk een rijks- en gemeentelijk monument. Na de Tweede Wereldoorlog werd de winkelfunctie steeds belangrijker. Petersburg werd gesloopt en vervangen door een rij van 5 woon-winkelpanden, het eerste bouwproject van winkelpanden op deze schaal in Deurne en in de locale media wel aangeduid als de Kalverstraat van Deurne. Deze tendens zette zich in rap tempo voort, waardoor de Stationsstraat al decennia de voornaamste winkelstraat van Deurne is.
Trottoirbanden
Een bijzonder overblijfsel uit vroeger tijden in de Stationsstraat zijn de fraaie natuurstenen trottoirbanden. Het gedeelte van de Stationsstraat tussen Landzicht en de Stationslaan werd in 1920 van trottoirs voorzien. Voor de toepassing van de nog steeds aanwezige hardstenen banden moest 900 gulden extra betaald worden maar Deurne was toen (nog wel) een miljoenenparadijs dus koos de raad destijds voor deze banden.[2]
Situering
De Stationsstraat begint bij de Markt en eindigt bij de Vlierdense overweg, waar de naam verandert in Vlierdenseweg. Deze weg loopt verder naar Vlierden en Ommel. Acht panden in de straat zijn beschermd als rijks- of gemeentelijk monument.
Bewoners in 1955
(klik op zandloper om betreffende kolom te sorteren)
| Referenties |