Rabo-clubsupport leverde dit jaar 765,88 euro op. Allen die op ons stemden hartelijk dank! Iedere eerste maandag- en woensdagochtend van de maand van 10 tot 12 uur kunt u ons bezoeken in het heemhuis |
De Halte
De Halte is een benaming van het spoorwegstation dat aan de spoorlijn Eindhoven-Venlo nabij de Limburgse grens werd aangelegd. In ruimere zin werd ook de omgeving van dit station aangeduid als de Halte.
Het onderscheid tussen een halte en een station is niet eenduidig. In het algemeen kan men zeggen dat een halte doorgaans eenvoudiger van opzet is dan een station. Bij de spoorwegen is er wel een onderscheid tussen stations en haltes (vuistregel: als er geen wissels liggen, is het een halte, anders een station), maar in de praktijk groeit een eenvoudige halte uit tot een volwaardig station, maar dat is in Helenaveen niet het geval geweest. Er werd destijds alleen maar van Halte Helenaveen geschreven en gesproken omdat Helenaveen op zes kilometer afstand het dichstbijzijnde dorp was en naast de gemeente Deurne ook de Maatschappij Helenaveen er goederen afzette. Het dorp Griendtsveen moest bij de aanleg van de Halte nog geboren worden.
Griendtsveen werd rond 1885 gesticht. De spoorlijn van Eindhoven naar Venlo, aangelegd in 1866, was enige tijd later van groot belang bij de ontginning van het veengebied. Jan van de Griendt (1804 - 1882), was een koopman uit Den Bosch, opzichter van Waterstaat wiens vrouw Helena Panis heette. Hij was het die in 1853 een van de oprichters was van de "Maatschappij tot ontginning en vervening van de Peel", later omgedoopt in "Maatschappij Helenaveen". Jan van de Griendt stichtte het dorp Helenaveen in 1853. Zijn zoons Jozef en Eduard zetten zijn werk voort en stichtten het dorp Griendtsveen ongeveer in 1885.
In 1867 werd er door de Staatsspoorweg rekening mee gehouden dat er in Helenaveen veel turf per goederenwagons verzet kon worden. Na gesprekken met de gemeente Deurne en Van de Griendt ging de Staatsspoorweg in 1868 over tot het verbreden van de spoorwegdam en het maken van een zijspoor.
Bij de aanleg van de Halte kreeg de maatschappij Helenaveen van de gemeente Deurne toestemming om over het grondgebied van de gemeente een weg aan te leggen (de weg vanaf het dorp Helenaveen tot aan de knik in de Helenavaart).
Lodewikus Kievits (1839-1915) kreeg van de gemeente in 1871 toestemming om nabij de halte op de gemeentegrens een keetje te plaatsen, waarin hij later café hield. Het woonadres van Kievits werd ook aangeduid als de Halte. In 1901 werd dat gebouwtje afgebroken en kwam er weer een goederenloods bij terwijl er verschillende wijzigingen plaatsvonden aan het hoofdgebouw.
In 1881 kwam er een tweede spoor en daarmee samenhangend uitbreiding van de wissels op meerdere stations waaronder Deurne en Helenaveen. In 1888 kwamen ook weer uitbreidingen van sporen en wissels en werd het een waar emplacement aan De Halte Helenaveen. In 1891 kwam er een goederenloods bij.
Rond 1891 onderhield Jan Willem Wijnands een lijndienst tussen dorp en de Halte Helenaveen.
DeurneWiki TR Plekke: DeurneWiki_TR_Plekke_POI
De informatie die hier staat wordt gebruikt om over te hevelen naar WikiTude. Dit is onderdeel van het DeurneWiki TR Plekke project dat als doel heeft geselekteerde artikelen uit DeurneWiki over te brengen naar WikiTude, een nlwikipedia:Toegevoegde realiteit. Zie hier onder hoe WikiTude te installeren. Voor meer informatie, zie artikel DeurneWiki TR Plekke.
Installeren van WikiTude op uw android of iPhone mobiel
Installeer WikiTude voor uw android toestel: of WikiTude voor uw iPhone: door op de links te klikken of via de app-market van uw toestel.