Steun ons daarom en stem (t/m 24 september) bij de Rabo Club Support op heemkundekring H.N. Ouwerling Deurne |
Binderendreef: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{|style="float:right;" class="wikitable" |{{ #display_map:lines= 51.46619, 5.77267:51.46447, 5.77256:51.46314, 5.77217:51.46230, 5.77184:51.46201, 5.77180:51.46141, 5.77189:51.46116, 5.77198:51.46002, 5.77269:51.45917, 5.77314:51.45757, 5.77360:51.45732, 5.77372:51.45528, 5.77505:51.45485, 5.77519:51.45408, 5.77513:51.45344, 5.77488:51.45259, 5.77464:51.45184, 5.77463:51.44996, 5.77504: ~ ~ ~blue~1~4~blue; |height=400 |width=200 }} |} Bestand:29.745.jpg|thum...') |
(verwijst naar de diersoort, niet naar een (voet)pad) |
||
| Regel 14: | Regel 14: | ||
De straatnaam verwijst naar het Helmondse Cisterciënzer vrouwenklooster, de [[abdij van Binderen]], die eeuwenlang tot 1648 eigenaresse was van onder meer de [[Hoeve Grote Bottel (afgebroken 1969)|hoeve Grote Bottel]]. De hoeve lag pal oost van deze dreef ter hoogte van [[Grote Bottel]] en de bijhorende landerijen westelijk ervan, waar nu [[bedrijventerrein Grote Bottel]] is. Bij de [[straatnaamgeving per 1 januari 1955]] kreeg een zandweg aldaar de naam [[Binderen]]. | De straatnaam verwijst naar het Helmondse Cisterciënzer vrouwenklooster, de [[abdij van Binderen]], die eeuwenlang tot 1648 eigenaresse was van onder meer de [[Hoeve Grote Bottel (afgebroken 1969)|hoeve Grote Bottel]]. De hoeve lag pal oost van deze dreef ter hoogte van [[Grote Bottel]] en de bijhorende landerijen westelijk ervan, waar nu [[bedrijventerrein Grote Bottel]] is. Bij de [[straatnaamgeving per 1 januari 1955]] kreeg een zandweg aldaar de naam [[Binderen]]. | ||
De [[Gemeentebestuur 1994-1998|gemeenteraad van Deurne]] ging eind 1995 akkoord met de aanleg van deze weg, met een rijkssubsidie van 4,25 miljoen gulden. De weg werd op 4 juli 1997 in gebruik gesteld door gedeputeerde A. van Harten en de Deurnese wethouder Openbare Werken [[Petrus Maria Maas (1953-2023)|Peter Maas]]. De daarop aansluitende Vlierdensedreef werd in 2003 gerealiseerd en | De [[Gemeentebestuur 1994-1998|gemeenteraad van Deurne]] ging eind 1995 akkoord met de aanleg van deze weg, met een rijkssubsidie van 4,25 miljoen gulden. De weg werd op 4 juli 1997 in gebruik gesteld door gedeputeerde A. van Harten en de Deurnese wethouder Openbare Werken [[Petrus Maria Maas (1953-2023)|Peter Maas]]. De daarop aansluitende Vlierdensedreef werd in 2003 gerealiseerd en de [[Knoflookpad]] in 2006. | ||
Vanaf begin deze eeuw worden plannen gemaakt om een onderdoorgang bij het [[Spoorweg Eindhoven-Venlo|spoor]] te maken. In 2008 werd een plan, dat 13.4 miljoen euro zou kosten en waaraan de gemeente Deurne de helft zou moeten bijdragen | Vanaf begin deze eeuw worden plannen gemaakt om een onderdoorgang bij het [[Spoorweg Eindhoven-Venlo|spoor]] te maken. In 2008 werd een plan, dat 13.4 miljoen euro zou kosten en waaraan de gemeente Deurne de helft zou moeten bijdragen, om financiële redenen afgewezen.<ref>[[Weekblad voor Deurne]] van 3 november 2011</ref> | ||
{{appendix}} | {{appendix}} | ||
[[categorie:straat]] | [[categorie:straat]] | ||
Huidige versie van 18 aug 2024 om 11:49
De Binderendreef is een omleidingsweg aan de westkant van de dorpskom van Deurne, die de Helmondsingel verbindt met de Vlierdenseweg en de Vlierdensedreef.
De straatnaam verwijst naar het Helmondse Cisterciënzer vrouwenklooster, de abdij van Binderen, die eeuwenlang tot 1648 eigenaresse was van onder meer de hoeve Grote Bottel. De hoeve lag pal oost van deze dreef ter hoogte van Grote Bottel en de bijhorende landerijen westelijk ervan, waar nu bedrijventerrein Grote Bottel is. Bij de straatnaamgeving per 1 januari 1955 kreeg een zandweg aldaar de naam Binderen.
De gemeenteraad van Deurne ging eind 1995 akkoord met de aanleg van deze weg, met een rijkssubsidie van 4,25 miljoen gulden. De weg werd op 4 juli 1997 in gebruik gesteld door gedeputeerde A. van Harten en de Deurnese wethouder Openbare Werken Peter Maas. De daarop aansluitende Vlierdensedreef werd in 2003 gerealiseerd en de Knoflookpad in 2006.
Vanaf begin deze eeuw worden plannen gemaakt om een onderdoorgang bij het spoor te maken. In 2008 werd een plan, dat 13.4 miljoen euro zou kosten en waaraan de gemeente Deurne de helft zou moeten bijdragen, om financiële redenen afgewezen.[1]
Bronnen, noten en/of referenties
|