Rabo-clubsupport leverde dit jaar 765,88 euro op. Allen die op ons stemden hartelijk dank! Iedere eerste maandag- en woensdagochtend van de maand van 10 tot 12 uur kunt u ons bezoeken in het heemhuis |
Langstraat: verschil tussen versies
k (Tekst vervangen - "#display_point" door "#display_map") |
|||
| (3 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
===Vroegste vermelding=== | ===Vroegste vermelding=== | ||
De vroegste vermelding van de Langstraat treffen we aan in een brief van 27 mei 1854 van de Deurnese burgemeester aan de officier van justitie. Daarin verhaalt hij dat bij ene [[Joachimus | De vroegste vermelding van de Langstraat treffen we aan in een brief van 27 mei 1854 van de Deurnese burgemeester aan de officier van justitie. Daarin verhaalt hij dat bij ene [[Joachimus Hobergen (1817-1888)]], bijgenaamd Van Neerven, landbouwer ''in de zoogenaamde Langstraat'', een inbraak had plaatsgevonden. De dader, een zwerver die niet meer dan een stuk ham, wat koffiebonen en een beurs met 24 centen bij zich bleek te hebben, was door Hoebergen, met hulp van enkele buren, overmeesterd en overgeleverd aan de burgemeester. | ||
Op een kaartje dat rond 1910 werd gemaakt in verband met de geplande aanleg van een tramlijnverbinding met Venraij wordt deze straat vermeld als de [[Kraijenhutschendijk]]. | Op een kaartje dat rond 1910 werd gemaakt in verband met de geplande aanleg van een tramlijnverbinding met Venraij wordt deze straat vermeld als de [[Kraijenhutschendijk]]. | ||
| Regel 16: | Regel 16: | ||
===Plannen weg Helmond-Venray=== | ===Plannen weg Helmond-Venray=== | ||
Zelfs in 1854 was het nog zoeken naar een paadje richting Venray door de hei. In genoemd jaar werden plannen gemaakt voor verlenging van de weg Helmond–Deurne: ''Als de weg gepland wordt tot aan de Limburgse grens loopt deze na de watermolen van Deurne tot aan [[de Courant]] en strekt van daar over de heide langs [[Bivoúac]] tot aan de [[Kraaienhut]] of limiet van Deurne en Venray, uitmakende de provinciegrens.'' In verband met de industriële turfwinning en agrarische ontwikkeling van de Peel was er behoefte aan goede infrastructuur. In de gemeenteraadsvergadering van 9 juli 1912 werd aandacht gevraagd voor goede wegen tussen Deurne en Horst en Deurne en Venray. De kosten voor verharding van de weg naar Venray werden geraamd op 125.000 gulden waarvan het Rijk één derde voor rekening nam. Venray en Deurne namen ieder voor 45.000 gulden deel. Na intekenen bleek dat H.J.Rammens uit Roermond en F.S Rooderijs uit Venlo de laagste intekenprijs hadden. Aannemer werd Van Eupen uit Gemert. Voor het transport van materialen werd een smalspoor treinlijntje aangelegd vanaf het Deurne's kanaal tot aan de Kraaienhut waar een opslagplaats kwam. In 1916 werd de weg verhard. | Zelfs in 1854 was het nog zoeken naar een paadje richting Venray door de hei. In genoemd jaar werden plannen gemaakt voor verlenging van de weg Helmond–Deurne: ''Als de weg gepland wordt tot aan de Limburgse grens loopt deze na de watermolen van Deurne tot aan [[de Courant]] en strekt van daar over de heide langs [[Bivoúac]] tot aan de [[Kraaienhut]] of limiet van Deurne en Venray, uitmakende de provinciegrens.'' In verband met de industriële turfwinning en agrarische ontwikkeling van de Peel was er behoefte aan goede infrastructuur. In de gemeenteraadsvergadering van 9 juli 1912 werd aandacht gevraagd voor goede wegen tussen Deurne en Horst en Deurne en Venray. De kosten voor verharding van de weg naar Venray werden geraamd op 125.000 gulden waarvan het Rijk één derde voor rekening nam. Venray en Deurne namen ieder voor 45.000 gulden deel. Na intekenen bleek dat H.J.Rammens uit Roermond en F.S Rooderijs uit Venlo de laagste intekenprijs hadden. Aannemer werd Van Eupen uit Gemert. Voor het transport van materialen werd een smalspoor treinlijntje aangelegd vanaf het Deurne's kanaal tot aan de Kraaienhut waar een opslagplaats kwam. In 1916 werd de weg verhard. | ||
Er was een plan ingediend door de Tramwegmaatschappij "De Meijerij" om een verbinding te maken tussen de Zuid-Willemsvaart bij Helmond en het station te Venray. De aanleg moest wachten totdat de lijn Helmond-Roermond klaar zou zijn. Deze met veel bombarie geopende tramverbinding werd een financiële catastrofe en men besloot de lijn naar Venray niet meer aan te leggen. | Er was een plan ingediend door de Tramwegmaatschappij "De Meijerij" om een verbinding te maken tussen de Zuid-Willemsvaart bij Helmond en het station te Venray. De aanleg moest wachten totdat de lijn Helmond-Roermond klaar zou zijn. Deze met veel bombarie geopende tramverbinding werd een financiële catastrofe en men besloot de lijn naar Venray niet meer aan te leggen. | ||
Wat er ook nooit is gekomen is een kanaal. Er werd op 12 december 1923 ook een plan ingediend door het "Ingenieursbureau Voor Afwateringsbelangen en Openbare Werken" voor de aanleg. Vanaf de samenkomst van de Helenavaart en het Deurne's Kanaal zou met een grote boog het nieuwe kanaal komen naar de plek waar nu de rotonde bij Yselsteyn ligt. Vervolgens zou het kanaal parallel lopen met de weg Deurne-Venray tot aan "Op de Kamp" te Venray. In de bocht zou een aftakking komen langs de Omschwankschen Dijk ( Ommezwanksedijk ) tot een schutsluis bij de Mellenberg, dan de Witte Dijk kruisen en doorlopen tot het Haageind waar een haven gepland was. | Wat er ook nooit is gekomen is een kanaal. Er werd op 12 december 1923 ook een plan ingediend door het "Ingenieursbureau Voor Afwateringsbelangen en Openbare Werken" voor de aanleg. Vanaf de samenkomst van de Helenavaart en het Deurne's Kanaal zou met een grote boog het nieuwe kanaal komen naar de plek waar nu de rotonde bij Yselsteyn ligt. Vervolgens zou het kanaal parallel lopen met de weg Deurne-Venray tot aan "Op de Kamp" te Venray. In de bocht zou een aftakking komen langs de Omschwankschen Dijk ( Ommezwanksedijk ) tot een schutsluis bij de Mellenberg, dan de Witte Dijk kruisen en doorlopen tot het Haageind waar een haven gepland was. | ||
| Regel 134: | Regel 136: | ||
{{ | {{ | ||
# | #display_map: | ||
Langstraat deurne | |||
|zoom=13 | |zoom=13 | ||
|height=400 | |height=400 | ||
Huidige versie van 29 sep 2019 om 08:47
De Langstraat is de benaming van het gedeelte van de doorgaande weg Helmond-Venraij tussen het Haageind en de gemeentegrens met Venraij.
Vroegste vermelding[bewerken | brontekst bewerken]
De vroegste vermelding van de Langstraat treffen we aan in een brief van 27 mei 1854 van de Deurnese burgemeester aan de officier van justitie. Daarin verhaalt hij dat bij ene Joachimus Hobergen (1817-1888), bijgenaamd Van Neerven, landbouwer in de zoogenaamde Langstraat, een inbraak had plaatsgevonden. De dader, een zwerver die niet meer dan een stuk ham, wat koffiebonen en een beurs met 24 centen bij zich bleek te hebben, was door Hoebergen, met hulp van enkele buren, overmeesterd en overgeleverd aan de burgemeester.
Op een kaartje dat rond 1910 werd gemaakt in verband met de geplande aanleg van een tramlijnverbinding met Venraij wordt deze straat vermeld als de Kraijenhutschendijk.
Weg naar Grotenberg[bewerken | brontekst bewerken]
Toen op de Grotenberg na de Vrede van Munster van 1648 een kapel werd opgericht, waar de Deurnenaren op Venrays grondgebied ongestoord hun godsdienst konden uitoefenen, zullen de boeren van Walsberg, Haageind en Kouwenhoek ongetwijfeld een tracé bewandeld hebben dat ongeveer de huidige Langstraat volgde. Maar er was toen zeker nog geen sprake van een mooie rechte weg.
In 1714 werd wel overleg gepleegd over het aanleggen van een weg naar Spaans Gelderland maar van de uitvoering van de plannen kwam weinig terecht.
Plannen weg Helmond-Venray[bewerken | brontekst bewerken]
Zelfs in 1854 was het nog zoeken naar een paadje richting Venray door de hei. In genoemd jaar werden plannen gemaakt voor verlenging van de weg Helmond–Deurne: Als de weg gepland wordt tot aan de Limburgse grens loopt deze na de watermolen van Deurne tot aan de Courant en strekt van daar over de heide langs Bivoúac tot aan de Kraaienhut of limiet van Deurne en Venray, uitmakende de provinciegrens. In verband met de industriële turfwinning en agrarische ontwikkeling van de Peel was er behoefte aan goede infrastructuur. In de gemeenteraadsvergadering van 9 juli 1912 werd aandacht gevraagd voor goede wegen tussen Deurne en Horst en Deurne en Venray. De kosten voor verharding van de weg naar Venray werden geraamd op 125.000 gulden waarvan het Rijk één derde voor rekening nam. Venray en Deurne namen ieder voor 45.000 gulden deel. Na intekenen bleek dat H.J.Rammens uit Roermond en F.S Rooderijs uit Venlo de laagste intekenprijs hadden. Aannemer werd Van Eupen uit Gemert. Voor het transport van materialen werd een smalspoor treinlijntje aangelegd vanaf het Deurne's kanaal tot aan de Kraaienhut waar een opslagplaats kwam. In 1916 werd de weg verhard.
Er was een plan ingediend door de Tramwegmaatschappij "De Meijerij" om een verbinding te maken tussen de Zuid-Willemsvaart bij Helmond en het station te Venray. De aanleg moest wachten totdat de lijn Helmond-Roermond klaar zou zijn. Deze met veel bombarie geopende tramverbinding werd een financiële catastrofe en men besloot de lijn naar Venray niet meer aan te leggen.
Wat er ook nooit is gekomen is een kanaal. Er werd op 12 december 1923 ook een plan ingediend door het "Ingenieursbureau Voor Afwateringsbelangen en Openbare Werken" voor de aanleg. Vanaf de samenkomst van de Helenavaart en het Deurne's Kanaal zou met een grote boog het nieuwe kanaal komen naar de plek waar nu de rotonde bij Yselsteyn ligt. Vervolgens zou het kanaal parallel lopen met de weg Deurne-Venray tot aan "Op de Kamp" te Venray. In de bocht zou een aftakking komen langs de Omschwankschen Dijk ( Ommezwanksedijk ) tot een schutsluis bij de Mellenberg, dan de Witte Dijk kruisen en doorlopen tot het Haageind waar een haven gepland was.
De Courant[bewerken | brontekst bewerken]
Iedereen kent het burgerhuis De Courant aan de Langstraat maar weinigen zullen nog uit eigen waarneming weet hebben van de gelijknamige oude boerderij. Al in 1832 was sprake van deze eigenaardige naam. Waarschijnlijk was vanouds aan deze boerderij ook een herberg verbonden. Mathijs van de Beek, die hier in 1834 overleed, werd al in 1791 vermeld als tapper. De laatste herbergier was Johannis Josephus Goossens (1839-1919). In 1909 deed hij vrijwillig afstand van zijn vergunning.
Over de herkomst van de naam De Courant tasten we in het duister. Dat het iets te maken heeft met het lezen of verspreiden van een krant is onwaarschijnlijk. Eerder zouden we verband kunnen zoeken met militaire activiteiten. In militaire kringen was het gebruik van de franse taal immers heel gangbaar.
Het is ook mogelijk dat - zoals bij andere herbergen - de naam verwijst naar het symbool op het uithangbord van de herberg. De krant op het uithangbord kan daarbij symbool hebben gestaan voor het café als plaats van uitwisseling van het laatste nieuws.
Bivak[bewerken | brontekst bewerken]
Ook de Bivakweg, zijstraat van de Langstraat, verwijst nog naar het franse woord bivouac. Het woord bivak/bivouac is afgeleid van "biwacht", in de betekenis van nevenwacht of veldwacht. Dit past prachtig bij een vooruitgeschoven militaire wachtpost tijdens de Belgische Opstand van 1830-1839. Venray hoorde toen immers bij de zuidelijke Nederlanden en onze oostelijke gemeentegrens was tevens landsgrens. Op de kadasterkaart van 1832 wordt het Bivouac ook voor het eerst als toponiem aangegeven.
Roesbeek[bewerken | brontekst bewerken]
Een opmerkelijk gebouw aan de Langstraat is de voormalige lagere school. In het in 2009 verschenen boekje "Een kleine kerkgeschiedenis" over het verleden van de Walsberg en zijn kerk verhaalt Bertus van Etten over het ontstaan van Roesbeek. Want zo heette die naar pastoor Roes en burgemeester Van Beek genoemde school. Niet omdat beiden zo warm voorstander en pleitbezorger van het initiatief waren, integendeel zelfs, maar waarschijnlijk omdat de Walsbergers de beide heren wat stroop om de mond wilden smeren bij hun plannen om de school te laten uitgroeien tot een zelfstandige parochie.
Huisnummering 1950-1955[bewerken | brontekst bewerken]
In de periode 1950-1955 werd in de gemeente Deurne de oude wijkindeling vervangen door de huidige adressering met straatnaam waarbij de even huisnummers aan de ene kant van de straat en oneven nummers aan de andere kant gesitueerd waren. Onderstaand ziet u de toen omgenummerde huizen met hun hoofdbewoner. Als u op de zandloper klikt kunt u de betreffende kolom sorteren.
| Hoofdbewoner | Oude nr | Nieuw adres |
|---|---|---|
| Kuunders Martinus | D.55 | Langstraat 9 |
| Munsters Hubertus | D.55 | Langstraat 9 |
| Valkenburg Mevr. | NN | Langstraat 15 |
| Valkenburg Egidius A. | D.55v | Langstraat 15 |
| Hermans Michel H.W. | D.55w | Langstraat 17 |
| Meeüse Johannes | D.56 | Langstraat 43 |
| Kuijpers Antonius P.A. | D.56a | Langstraat 29 |
| van de Mortel Arnoldus | D.56aa | Langstraat 21 |
| van Hartevelt Bernardus A. | D.56ab | Langstraat 25 |
| Wassenberg Franciscus J. | D.56b | Langstraat 33 |
| Mickers Josephus Th. | D.56c | Langstraat 37 |
| Beekman Henricus A.J.M. | D.56d | Langstraat 41 |
| Rikkers Johannes E. | D.57 | Langstraat 51 |
| Smits Carel | D.57a | Langstraat 53 |
| Kadaverhuisje | NN | Langstraat 57 |
| Nelissen Pieter H.M. | D.58 | Langstraat 63 |
| de Wit Petrus | D.62 | Langstraat 67 |
| de Wit Josephus | D.62 | Langstraat 67 |
| Vollenberg Gerardus H. | D.63 | Langstraat 71 |
| Hendriks Petrus A. | D.64 | Langstraat 73 |
| Arts Renier | D.65 | Langstraat 77 |
| Kuunders Hendrikus | D.65a | Langstraat 79 |
| wed.Thielen Swinkels Johanna | D.65b | Langstraat 83 |
| wed de Martines Kuunders Henr. | D.65c | Langstraat 87 |
| van Hoek Johannes H. | D.66 | Langstraat 89 |
| Bus, Jan H | D.66 | Langstraat 89 |
| van Nies Antonius Petrus | D.66b | Langstraat 91 |
| Philipsen Peter J.M. | D.66c | Langstraat 95 |
| Kurstjens Willem A. | D.67 | Langstraat 97 |
| Fransen Petrus A. | E.62 | Langstraat 6 |
| Verhees Franciscus | E.62a | Langstraat 50 |
| Sanders Martinus J. | E.62b | Langstraat 64 |
| van Berlo Hendrikus H. | E.63 | Langstraat 90 |
| van Schijdel Johannes J. | E.63a | Langstraat 122 |
| v/d Heuvel, Henricus | E.64 | Langstraat 128 |
| v/d Heuvel, Johannes | E.64 | Langstraat 128 |
| Verhees Johannes | E.66 | Langstraat 132 |
| Hanrats Petronella H.A. | E.66a | Langstraat 134 |
| Arts Peter J.G. | E.67 | Langstraat 140 |
| wed. v/d Heuvel Jaspers Josina | E.67a | Langstraat 144 |
| van Neerven Johannes H. | E.67aa | Langstraat 142 |
| Knijnenburg Albertus J. | E.68 | Langstraat 146 |
| Janssen Hendrikus | E.69 | Langstraat 150 |
| Blommaert Josephus F. | E.69a | Langstraat 152 |
| Philipsen Pieter J. | E.73c | Langstraat 58 |
| van de Weijer Hendrikus | E.74 | Langstraat 64 |