U steunt de heemkundekring door lid of vriend te worden.
Iedere eerste maandag- en woensdagochtend van de maand van 10 tot 12 uur kunt u ons bezoeken in het heemhuis.

Bielsbouwsels bij het Station Deurne: verschil tussen versies

Uit DeurneWiki, de historische encyclopedie voor groot-Deurne.
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
(Nieuwe pagina aangemaakt met '300px|thumb 300px|thumb 300px|thumb '''Bielsbouwsels''' bij het Station Deurne. Bielsbou...')
 
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 1: Regel 1:
[[Bestand:07.309.jpg|300px|thumb]]
[[Bestand:07.309.jpg|300px|thumb|<small>foto collectie Henk van den Broek</small>]]
[[Bestand:07.307.jpg|300px|thumb]]
[[Bestand:07.307.jpg|300px|thumb|<small>foto collectie Henk van den Broek</small>]]
[[Bestand:07.308.jpg|300px|thumb]]
[[Bestand:07.308.jpg|300px|thumb|<small>foto collectie Henk van den Broek</small>]]
'''Bielsbouwsels''' bij het [[Station Deurne]].
Een aantal '''bielsbouwsels bij het Station Deurne''' was vanaf begin jaren 1970 tot begin deze eeuw te zien.


Bielsbouwsels waren versieringen, gedecoreerde afpalingen en afrasteringen alsmede "groenstructuren" van de oude spoorbiels, veelal gedecoreerd met spoorspijkers e.d. waren ontwerpen van de "Benbielist" N.H. Benninga (geboren 1906, lid van de directie van de Bijenkorf van 1939 tot 1958) uit Laren (NH). Hij kreeg het idee voor de bielsbouwsels tijdens het plaatsen van oude spoorbiels in zijn tuin.


In 1970 startte de NS een proefproject met bielsbouwsels op de stations Ommen, Nijverdal en Bussum Zuid. Vervolgens werden in de loop van de jaren een  zeventig tal van bielsbouwsels en bielsgroenstrukturen opgericht bij circa 40 kleine stations, waaronder in Deurne.
Bielsbouwsels waren versieringen, gedecoreerde afpalingen, afrasteringen en groenstructuren van oude spoorbielzen, veelal gedecoreerd met spoorspijkers en dergelijke, ontworpen door de ''Benbielist'' N.H. Benninga (geboren 1906, lid van de directie van de Bijenkorf van 1939 tot 1958) uit Laren (NH). Hij kreeg het idee voor de bielsbouwsels tijdens het plaatsen van oude spoorbielzen in zijn tuin.  


In Deurne zijn de gedateerde bielskunstwerken weer verdwenen. Enerzijds komt dat doordat de spoorbiels na circa 30 jaar totaal verrot was geraakt, anderzijds doordat men in 2001 begonnen is de rijwielstallingen bij NS-stations te moderniseren waarbij er vanwege veiligheid geen ruimte meer was voor afsluitingen, omheiningen en struikgewas.
In 1970 startte de NS een proefproject met bielsbouwsels op de stations Ommen, Nijverdal en Bussum-Zuid. Vervolgens werden in de loop van de jaren een zeventigtal  bielsbouwsels en bielsgroenstructuren opgericht bij circa 40 kleine stations, waaronder Deurne.
 
In Deurne zijn de gedateerde bielskunstwerken weer verdwenen. Enerzijds doordat de spoorbiels na circa 30 jaar totaal verrot was geraakt, anderzijds doordat men in 2001 begon met de modernisering van de rijwielstallingen bij NS-stations, waarbij er vanwege veiligheid geen ruimte meer was voor afsluitingen, omheiningen en struikgewas.
 
[[Categorie:Beeldende kunst]]

Versie van 13 mei 2019 16:01

foto collectie Henk van den Broek
foto collectie Henk van den Broek
foto collectie Henk van den Broek

Een aantal bielsbouwsels bij het Station Deurne was vanaf begin jaren 1970 tot begin deze eeuw te zien.


Bielsbouwsels waren versieringen, gedecoreerde afpalingen, afrasteringen en groenstructuren van oude spoorbielzen, veelal gedecoreerd met spoorspijkers en dergelijke, ontworpen door de Benbielist N.H. Benninga (geboren 1906, lid van de directie van de Bijenkorf van 1939 tot 1958) uit Laren (NH). Hij kreeg het idee voor de bielsbouwsels tijdens het plaatsen van oude spoorbielzen in zijn tuin.

In 1970 startte de NS een proefproject met bielsbouwsels op de stations Ommen, Nijverdal en Bussum-Zuid. Vervolgens werden in de loop van de jaren een zeventigtal bielsbouwsels en bielsgroenstructuren opgericht bij circa 40 kleine stations, waaronder Deurne.

In Deurne zijn de gedateerde bielskunstwerken weer verdwenen. Enerzijds doordat de spoorbiels na circa 30 jaar totaal verrot was geraakt, anderzijds doordat men in 2001 begon met de modernisering van de rijwielstallingen bij NS-stations, waarbij er vanwege veiligheid geen ruimte meer was voor afsluitingen, omheiningen en struikgewas.