Iedere eerste maandag- en woensdagochtend van de maand van 10 tot 12 uur kunt u ons bezoeken in het heemhuis Vanaf 1 januari 2025 wordt dat Iedere eerste maandagochtend en derde woensdagochtend van de maand. |
Oranjestraat: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'De straatnaam '''Oranjestraat''' in Deurne werd in 1959 vastgesteld. B&W stelde met raadsvoorstel 188 van 14 oktober 1959 voor om de nieuwe verbindingsstraat...') |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Bestand:22.559.jpg|thumb|400px|De Oranjestraat en de Derpsestraat, gezien vanuit de lucht, in september 1965.<br>Foto collectie Kees Pijs.]] | |||
De straatnaam '''Oranjestraat''' in [[Deurne]] werd in 1959 vastgesteld. | De straatnaam '''Oranjestraat''' in [[Deurne]] werd in 1959 vastgesteld. | ||
B | B en W stelde met raadsvoorstel 188 van 14 oktober 1959 voor om de nieuwe verbindingsweg tussen de [[Derpsestraat]] en de [[Liesselseweg]] de straatnaam ''Oranjestraat'' te geven. Hierbij was meegewogen dat er in de toekomst in dit gebied meer nieuwe wegen aangelegd zouden moeten worden. Waar een van de straten al de straatnaam [[Julianastraat]] had gekregen vond het bestuur dat het volgen van enig systeem in de benaming de vindbaarheid ten goede zou komen. | ||
Tijdens de openbare raadsvergadering van 21 oktober 1959 onderstreepte de raad deze visie en keurde het voorstel goed. | Tijdens de openbare raadsvergadering van 21 oktober 1959 onderstreepte de raad deze visie en keurde het voorstel goed. | ||
Huidige versie van 5 feb 2016 om 11:36
De straatnaam Oranjestraat in Deurne werd in 1959 vastgesteld.
B en W stelde met raadsvoorstel 188 van 14 oktober 1959 voor om de nieuwe verbindingsweg tussen de Derpsestraat en de Liesselseweg de straatnaam Oranjestraat te geven. Hierbij was meegewogen dat er in de toekomst in dit gebied meer nieuwe wegen aangelegd zouden moeten worden. Waar een van de straten al de straatnaam Julianastraat had gekregen vond het bestuur dat het volgen van enig systeem in de benaming de vindbaarheid ten goede zou komen.
Tijdens de openbare raadsvergadering van 21 oktober 1959 onderstreepte de raad deze visie en keurde het voorstel goed.
Bij de aanleg van de Stadhoudersweg in 1988 werd deze verbindingsweg doorsneden en werd de Oranjestraat voor het snelverkeer een doodlopende straat.