Heeft u correcties, aanvullingen of foto's bij een artikel dan kunt u die hier mailen.
Rabo-clubsupport leverde dit jaar 765,88 euro op. Allen die op ons stemden hartelijk dank!
Iedere eerste maandag- en woensdagochtend van de maand van 10 tot 12 uur kunt u ons bezoeken in het heemhuis

Bedrijventerrein Zuidoost-Brabant: verschil tussen versies

Uit DeurneWiki, de historische encyclopedie voor groot-Deurne.
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Geen bewerkingssamenvatting
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 3: Regel 3:
== Ontwikkeling van het bedrijventerrein ==
== Ontwikkeling van het bedrijventerrein ==


Het bedrijventerrein van in totaal 180 hectare, met name gericht op grootschalige industriële, logistieke, en groothandelsbedrijven, werd vanaf de late jaren '80 van de 20e eeuw aangelegd ten zuiden van de kern [[Brouwhuis]], dicht bij de [[Zuid-Willemsvaart]]. De noordelijke grens wordt gevormd door de Rochadeweg, en daar startten ook de eerste ontwikkelingen. In 1991 was de Rochadeweg al aangelegd, maar was van bedrijfsontwikkeling nog geen sprake.<ref>Topografische Kaart 51H, 1991.</ref> Van daaruit breidde het bedrijventerrein zich geleidelijk naar het zuiden uit. Het was de bedoeling het bedrijventerrein nog verder zuidelijk uit te breiden dan uiteindelijk het geval was, maar zover kwam het niet. De huidige zuidelijke grens is de [[Heibergweg]]. Voor de aanleg sneuvelde tussen circa 1997 en circa 2005 het gehucht [[Achterste Beersdonk]]. De meeste bebouwing werd in fasen van noordwest naar zuidoost gesloopt en de wegenstructuur werd veranderd. Hier en daar bleven relicten van de beplanting over, zoals de westelijke bomenrij langs de vroegere [[Willig]].
Het bedrijventerrein van in totaal 180 hectare, met name gericht op grootschalige industriële, logistieke, en groothandelsbedrijven, werd tussen circa 1990 en 2010 aangelegd ten zuiden van de kern [[Brouwhuis]], dicht bij de [[Zuid-Willemsvaart]]. De noordelijke grens wordt gevormd door de Rochadeweg, en daar startten ook de eerste ontwikkelingen. In 1991 was de Rochadeweg al aangelegd, maar was van bedrijfsontwikkeling nog geen sprake.<ref>Topografische Kaart 51H, 1991.</ref> Van daaruit breidde het bedrijventerrein zich geleidelijk naar het zuiden uit. Het was de bedoeling het bedrijventerrein nog verder zuidelijk uit te breiden dan uiteindelijk het geval was, maar zover kwam het niet. Voor de aanleg sneuvelden de gehuchten [[Blikhalm]] en [[Achterste Beersdonk]] en de jonge heideontginning [[Heidebloem]]. De meeste bebouwing werd in fasen van noordwest naar zuidoost gesloopt en de wegenstructuur werd veranderd. Hier en daar bleven relicten van de beplanting over, zoals de westelijke bomenrij langs de vroegere [[Willig]].


Achtereenvolgens werden de nieuwe wegen van het bedrijventerrein aangelegd, waarbij de bestaande structuur werd opgeofferd. Tarwedijk, Haverdijk, Korendijk, Speltdijk, Roggedijk, Maisdijk, Gerstdijk en Rijstdijk waren in 2005 al gereed; de Tarwedijk, de Haverdijk en (een deel van) de Korendijk zeker al vóór 1992. De eerste bedrijven vestigden zich aan laatstgenoemde wegen tussen 1990 en 1995. Het zuidelijke deel van de Gerstdijk en de hele Rijstdijk waren daarentegen pas kort vóór 2005 gereed gekomen, hetgeen de jarenlange ontwikkeling tekent. In deze ontwikkeling waren de bestaande [[Kloostereindweg]] als fietspad en de [[Heibloemweg]] als onderdeel van de nieuwe wegenstructuur opgenomen. Als laatste nieuwe weg werd omstreeks 2006 de Sojadijk in meerdere fasen aangelegd, ten koste van de [[Heitveldweg]] en later ook de [[Beersdonk (straat)|Beersdonk]].
Achtereenvolgens werden de nieuwe wegen van het bedrijventerrein aangelegd, waarbij de bestaande structuur werd opgeofferd. De Tarwedijk, de Haverdijk en (een deel van) de Korendijk zeker al vóór 1992 gereed. De eerste bedrijven vestigden zich aan laatstgenoemde wegen tussen 1990 en 1995. Het resterende deel van de Korendijk en de Speltdijk, Roggedijk, Maisdijk, Gerstdijk en Rijstdijk volgden in de periode tot 2005, waarbij gaandeweg ook daar bedrijfshallen werden gebouwd. Het zuidelijke deel van de Gerstdijk en de hele Rijstdijk waren pas kort vóór 2005 gereed gekomen, hetgeen de jarenlange ontwikkeling van het bedrijventerrein tekent. In deze ontwikkeling waren de bestaande [[Kloostereindweg]] als fietspad richting de dorpskern van Brouwhuis en de [[Heibloemweg]] als onderdeel van de nieuwe wegenstructuur opgenomen. Als laatste nieuwe weg werd omstreeks 2006 de Sojadijk in meerdere fasen aangelegd, ten koste van de [[Heitveldweg]], [[Baleman]] en uiteindelijk ook de [[Beersdonk (straat)|Beersdonk]]. De [[4e Heibloemweg]] werd de oostelijke begrenzing van het bedrijventerrein, de [[Heibergweg]] de zuidelijke.


== Uitbreiding in de staatsbossen ==
== Uitbreiding in de staatsbossen ==

Versie van 10 aug 2015 09:21

Bedrijventerrein Zuidoost-Brabant is een bedrijventerrein in de gemeente Helmond, dat deels op voormalig Deurnes grondgebied werd gebouwd.

Ontwikkeling van het bedrijventerrein

Het bedrijventerrein van in totaal 180 hectare, met name gericht op grootschalige industriële, logistieke, en groothandelsbedrijven, werd tussen circa 1990 en 2010 aangelegd ten zuiden van de kern Brouwhuis, dicht bij de Zuid-Willemsvaart. De noordelijke grens wordt gevormd door de Rochadeweg, en daar startten ook de eerste ontwikkelingen. In 1991 was de Rochadeweg al aangelegd, maar was van bedrijfsontwikkeling nog geen sprake.[1] Van daaruit breidde het bedrijventerrein zich geleidelijk naar het zuiden uit. Het was de bedoeling het bedrijventerrein nog verder zuidelijk uit te breiden dan uiteindelijk het geval was, maar zover kwam het niet. Voor de aanleg sneuvelden de gehuchten Blikhalm en Achterste Beersdonk en de jonge heideontginning Heidebloem. De meeste bebouwing werd in fasen van noordwest naar zuidoost gesloopt en de wegenstructuur werd veranderd. Hier en daar bleven relicten van de beplanting over, zoals de westelijke bomenrij langs de vroegere Willig.

Achtereenvolgens werden de nieuwe wegen van het bedrijventerrein aangelegd, waarbij de bestaande structuur werd opgeofferd. De Tarwedijk, de Haverdijk en (een deel van) de Korendijk zeker al vóór 1992 gereed. De eerste bedrijven vestigden zich aan laatstgenoemde wegen tussen 1990 en 1995. Het resterende deel van de Korendijk en de Speltdijk, Roggedijk, Maisdijk, Gerstdijk en Rijstdijk volgden in de periode tot 2005, waarbij gaandeweg ook daar bedrijfshallen werden gebouwd. Het zuidelijke deel van de Gerstdijk en de hele Rijstdijk waren pas kort vóór 2005 gereed gekomen, hetgeen de jarenlange ontwikkeling van het bedrijventerrein tekent. In deze ontwikkeling waren de bestaande Kloostereindweg als fietspad richting de dorpskern van Brouwhuis en de Heibloemweg als onderdeel van de nieuwe wegenstructuur opgenomen. Als laatste nieuwe weg werd omstreeks 2006 de Sojadijk in meerdere fasen aangelegd, ten koste van de Heitveldweg, Baleman en uiteindelijk ook de Beersdonk. De 4e Heibloemweg werd de oostelijke begrenzing van het bedrijventerrein, de Heibergweg de zuidelijke.

Uitbreiding in de staatsbossen

In 2008 startte eerst provinciaal (Stuurgroep MEROS, later Gedeputeerde Staten) en later gemeentelijk een discussie over de opoffering van een deel van de staatsbossen ten oosten van het bedrijventerrein, nu de ontwikkeling op Astens grondgebied (Diesdonk) geen doorgang had gevonden. In bestuurlijke kringen werd gesproken over het BZOB-bos. Zowel vanuit Vlierden als vanuit Brouwhuis kwam daar verzet tegen, ondanks de neiging van de Helmondse coalitie om hiermee in te stemmen. Met name de werkgroep Behoud Vlierdens Landschap onder voorzitterschap van Peter van Veelen kantte zich sterk tegen de plannen. Uiteindelijk werd in 2012 door de Helmondse gemeenteraad besloten dat ontwikkelingen op de plek van het bos alleen mogen plaatsvinden als de noodzaak wordt aangetoond, er een concrete vraag naar is en als er geen locatie elders in Helmond beschikbaar is.[2]

Bronnen, noten en/of referenties
  1. Topografische Kaart 51H, 1991.
  2. Eindhovens Dagblad, 3 december 2012.