Bewerken van Station Helenaveen
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Deze bewerking kan ongedaan gemaakt worden. Hieronder staat de tekst waarin de wijziging ongedaan is gemaakt. Controleer voor het publiceren of het resultaat gewenst is.
Huidige versie | Uw tekst | ||
Regel 10: | Regel 10: | ||
[[Turfstrooiselfabriek van Steegh & Esser]], in 1895 opgekocht door de [[gemeente Deurne en Liessel]]. | [[Turfstrooiselfabriek van Steegh & Esser]], in 1895 opgekocht door de [[gemeente Deurne en Liessel]]. | ||
Aansluitingen van het [[Deurnese kanaal]] en [[Helenavaart]] zouden volgen. Als eerste haltechef werd hier begin 1869 benoemd [[Christiaan Cornelis Brassel | Aansluitingen van het [[Deurnese kanaal]] en [[Helenavaart]] zouden volgen. Als eerste haltechef werd hier begin 1869 benoemd [[Christiaan Cornelis Brassel]] uit Middelburg. Qua goederenvervoer zou deze halte op een bepaald moment uitgroeien tot een van de drukste in Nederland, maar moest ze bij de afloop van de werkzaamheden in de Peel op een bepaald moment ook weer sluiten. | ||
De stopplaats was in gebruik van 1868 tot 15 mei 1938 en van 10 juni 1940 tot 19 augustus 1940. Het gebouw was vrijwel identiek aan het nog bestaande stationsgebouw van Belfeld. Het stationsgebouw werd echter in 1881 gebouwd. De restanten van het door [[Tweede Wereldoorlog|oorlogsgeweld]] vernielde gebouw zijn in 1945 gesloopt. | De stopplaats was in gebruik van 1868 tot 15 mei 1938 en van 10 juni 1940 tot 19 augustus 1940. Het gebouw was vrijwel identiek aan het nog bestaande stationsgebouw van Belfeld. Het stationsgebouw werd echter in 1881 gebouwd. De restanten van het door [[Tweede Wereldoorlog|oorlogsgeweld]] vernielde gebouw zijn in 1945 gesloopt. |