U steunt de heemkundekring door lid of vriend te worden.
Iedere eerste maandag- en woensdagochtend van de maand van 10 tot 12 uur kunt u ons bezoeken in het heemhuis.

Bewerken van De Acht van Liessel

Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Waarschuwing: U bent niet aangemeld. Uw IP-adres zal voor iedereen zichtbaar zijn als u wijzigingen op deze pagina maakt. Wanneer u zich aanmeldt of een account aanmaakt, dan worden uw bewerkingen aan uw gebruikersnaam toegeschreven. Daarnaast zijn er andere voordelen.

Deze bewerking kan ongedaan gemaakt worden. Hieronder staat de tekst waarin de wijziging ongedaan is gemaakt. Controleer voor het publiceren of het resultaat gewenst is.

Huidige versie Uw tekst
Regel 1: Regel 1:
[[Bestand:L70.253.JPG|thumb|right|350px|Het parcours van De Acht van Liessel, waarin de vorm van de 8 herkenbaar is.]]
[[Bestand:L70.253.JPG|thumb|right|350px|Het parcours van De Acht van Liessel, waarin de vorm van de 8 herkenbaar is.]]
[[Bestand:29.137.JPG|thumb|right|350px|Sfeeropname gemaakt op de [[Snoertsebaan]] tijdens De Acht van Liessel op 11 april 1971. Foto collectie Jan van Deursen]]
[[Bestand:29.137.JPG|thumb|right|350px|Sfeeropname gemaakt op de [[Snoertsebaan]] tijdens De Acht van Liessel op 11 april 1971. Foto collectie Jan van Deursen]]
[[Bestand:29.138.JPG|thumb|right|350px|Fer Graat (links) in [[Café De Turfschop]] bij de receptie nadat hij Nederlands kampioen 350 CC was geworden tijdens De Acht van Liessel in 1972. 1.  Foto collectie Jan van Deursen]]
[[Bestand:29.138.JPG|thumb|right|350px|Fer Graat (links) in [[Café De Turfschop]] bij de receptie nadat hij Nederlands kampioen 350 CC was geworden tijdens De Acht van Liessel in 19??. 1.  Foto collectie Jan van Deursen]]
'''De Acht van Liessel''' was een in de periode 1968 tot en met 1974 jaarlijks terugkerende wegrace die onder auspiciën van de Nederlandse Motorsport Bond (NMB) in [[Liessel]] gehouden werd.
'''De Acht van Liessel''' was een in de periode 1968 - 1974 jaarlijks terugkerende wegrace die onder auspiciën van de Nederlandse Motorsport Bond (NMB) in [[Liessel]] gehouden werd.




De NMB, vanaf 1949 de tweede Nederlandse motorsportorganisatie, organiseerde tot 1967 enkel cross-, grasbaan- en sintelbaanwedstrijden. Vanaf 1967 kwam daar verandering in en konden ook wegracers bij de NMB van start gaan. De meeste races werden gehouden op stratencircuits in het zuiden van het land. Liessel stond zeven keer op de NMB wedstrijdkalender. [[MAC Liessel]] organiseerde, in de beginjaren samen met [[voetbalvereniging RKSV Liessel]], vanaf 1968 tot en met 1974 de snelheidswedstrijden op een parcours dat de vorm van een acht had, vandaar ook de naam "De Acht van Liessel". Vanuit de bond NMB kwamen er mensen die de taak als wedstrijdleiding en baancommissaris op zich namen, al het andere, denk aan kassa, parkeren en toiletten, werd verzorgd door vrijwilligers. Er moest veel geregeld worden. Bij de boeren langs het traject moest toestemming worden gevraagd voor het gebruik van de weilanden. En er waren elk jaar 700 strobalen nodig om in de bochten te plaatsen. Maar ook de [[EHBO-afdeling Liessel|EHBO]], bloemen en geluidsinstallatie moest worden verzorgd.


Afgezien van de eerste twee jaren stond Liessel in jaren daarna op Tweede Paasdag als een van de eerste races op het programma. Meestal was dat de eerste wedstrijd van het seizoen en daar kwamen veel renners op af nadat ze een hele winter stilgezeten hadden. Ook wegrenners uit West-Duitsland en België reisden naar Liessel af om hun krachten met de Nederlanders te meten. En tien keer wist een buitenlandse renner of zijspancombinatie de lauwerkrans mee naar huis te nemen.
De NMB, vanaf 1949 de tweede Nederlandse motorsportorganisatie, organiseerde tot 1967 enkel cross-, grasbaan- en sintelbaanwedstrijden. Vanaf 1967 kwam daar verandering in en konden ook wegracers bij de NMB van start gaan. De meeste races werden gehouden op stratencircuits in het zuiden van het land. Liessel stond zeven keer op de NMB wedstrijdkalender. [[MAC Liessel]] organiseerde, in de beginjaren samen met [[voetbalvereniging RKSV Liessel]], vanaf 1968 tot en met 1974 de snelheidswedstrijden op een parcours dat de vorm van een acht had, vandaar ook de naam "De Acht van Liessel". 
 
Afgezien van de beginjaren stond Liessel in de 70’er jaren als een van de eerste races op het programma. Ook wegrenners uit West-Duitsland en België reisden naar Liessel af om hun krachten met de Nederlanders te meten. En tien keer wist een buitenlandse renner of zijspancombinatie de lauwerkrans mee naar huis te nemen.


De start en finish van de wegrace lagen aan de [[Snoertsebaan]]. Het traject van 4 km. bestond verder uit [[Berktsedijk]], [[Binnenweg]], [[Zonnewende]], [[Hanenbergweg]], [[Veghelsedijk]] en terug over Snoertsebaan.
De start en finish van de wegrace lagen aan de [[Snoertsebaan]]. Het traject van 4 km. bestond verder uit [[Berktsedijk]], [[Binnenweg]], [[Zonnewende]], [[Hanenbergweg]], [[Veghelsedijk]] en terug over Snoertsebaan.
Regel 13: Regel 14:
De NMB wegraces in Liessel waren niet alleen bij de renners in trek; er was een grote publieke belangstelling. In 1973 stonden circa 13.000 toeschouwers langs het parcours. Het publiek stond toentertijd nog dicht op de baan en kon als het ware de coureurs aanraken en de geur van de raceolie opsnuiven. Het rennerskwartier was vrij toegankelijk zodat na afloop van de wedstrijd de vele toeschouwers daar een kijkje konden nemen om hun helden en de motoren te bewonderen.
De NMB wegraces in Liessel waren niet alleen bij de renners in trek; er was een grote publieke belangstelling. In 1973 stonden circa 13.000 toeschouwers langs het parcours. Het publiek stond toentertijd nog dicht op de baan en kon als het ware de coureurs aanraken en de geur van de raceolie opsnuiven. Het rennerskwartier was vrij toegankelijk zodat na afloop van de wedstrijd de vele toeschouwers daar een kijkje konden nemen om hun helden en de motoren te bewonderen.


In 1974 werden de laatste wedstrijden op de Liesselse omloop gehouden. Dit ondanks dat er in Liessel in al die jaren geen ernstige ongelukken te noteren waren. En zo werd op 15 april 1974 de zijspancombinatie Swinnen/Van Dis de laatste winnaar op het circuit in de [[Peel]], wat jarenlang zoveel toeschouwers en renners naar Liessel had getrokken. Vanaf 1975 werd het circuit in Liessel niet meer goedgekeurd. Dat had te maken met de steeds sneller wordende motoren.
In 1974 werden de laatste wedstrijden op de Liesselse omloop gehouden, deze races zouden geen vervolg krijgen. Dit ondanks dat er in Liessel in al die jaren geen ernstige ongelukken te noteren waren. En zo werd op 15 april 1974 de zijspancombinatie Swinnen/Van Dis de laatste winnaar op het circuit in de [[Peel]], wat jarenlang zoveel toeschouwers en renners naar Liessel had getrokken.  
 
MAC Liessel, onder voorzitterschap van [[Lodewijk Coenrardus Henricus van den Berkmortel (1937)|Harrie van den Berkmortel]], kon terugzien op een succesvolle bijdrage in de vaderlandse motorsportgeschiedenis.
 
Op zondag 16 februari 2020 werd een '''tentoonstelling''' gehouden in het [[Toon Kortoomspark]] over MAC Liessel en de Nederlandse Motorsport Bond (NMB).  Spullen van de vroegere wegraces, twee bijzondere motoren en veel foto- en informatiemateriaal werden tentoongesteld. De NMB ging per 1 januari 1983 op in de KNMV (Koninklijke Nederlandse Motorrijders Vereniging).


MAC Liessel, onder voorzitterschap van voorzitter [[Lodewijk Coenradus Henricus van den Berkmortel (1937)|Harrie van den Berkmortel]], kon terugzien op een succesvolle bijdrage in de vaderlandse motorsportgeschiedenis.
===Literatuur===
===Literatuur===
*Mari van Kasteren uit Son en Breugel presenteerde in 2014 het boek ''N.M.B. wegraces 1967-1981'' over de geschiedenis van de NMB met daarin een hoofdstuk over de geschiedenis van De Acht van Liessel.
*Mari van Kasteren uit Son en Breugel presenteerde in 2014 het boek ''N.M.B. wegraces 1967-1981'' over de geschiedenis van de NMB met daarin een hoofdstuk over de geschiedenis van De Acht van Liessel.
*[[Weekblad voor Deurne]] donderdag 21 mei 2015, pagina 13
*[[Weekblad voor Deurne]] donderdag 21 mei 2015, pagina 13
[[Categorie:Motorsport]]
[[Categorie:Motorsport]]
Al uw bijdragen aan DeurneWiki kunnen bewerkt, gewijzigd of verwijderd worden door andere gebruikers. Als u niet wilt dat uw teksten rigoureus aangepast worden door anderen, plaats ze hier dan niet.
U belooft ook dat u de oorspronkelijke auteur bent van dit materiaal of dat u het hebt gekopieerd uit een bron in het publieke domein of een soortgelijke vrije bron (zie DeurneWiki:Auteursrechten voor details). Gebruik geen materiaal dat beschermd wordt door auteursrecht, tenzij u daarvoor toestemming hebt!

Om de wiki te beschermen tegen geautomatiseerde bewerkingsspam vragen wij u vriendelijk de volgende CAPTCHA op te lossen:

Annuleren Hulp bij bewerken (opent in een nieuw venster)
Overgenomen van "https://www.deurnewiki.nl/wiki/index.php?title=De_Acht_van_Liessel"