Rabo-clubsupport leverde dit jaar 765,88 euro op. Allen die op ons stemden hartelijk dank! Iedere eerste maandag- en woensdagochtend van de maand van 10 tot 12 uur kunt u ons bezoeken in het heemhuis |
Antislipschool: verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Bestand:13.068.jpg|thumb|350px|De genodigden luisterden aandachtig naar de toespraak van Rob Slotenmaker]] | |||
[[Bestand:16.452.jpg|thumb|350px|De schuiver van burgemeester Hoebens.]] | [[Bestand:16.452.jpg|thumb|350px|De schuiver van burgemeester Hoebens.]] | ||
[[Bestand:12.898.jpg|thumb|350px| | [[Bestand:12.898.jpg|thumb|350px|De jonge [[DAF]]-directeur [[Martien van Doorne]] (niet op de foto) was een van de vele toeschouwers. <br>Foto's: gemaakt door Ton Hartjens - collectie gemeente Deurne]] | ||
Foto's: | |||
De '''antislipschool''' was in de [[Rakt]] op de hoek van de [[Ooftweg]] en de [[Raktseweg]]. | De '''antislipschool''' was in de [[Rakt]] op de hoek van de [[Ooftweg]] en de [[Raktseweg]]. | ||
| Regel 10: | Regel 10: | ||
Rob Slotemaker die al een antislipschool had op het racecircuit in Zandvoort, presenteerde na enkele maanden van voorbereiding op die manier zijn tweede antislipschool aan een enthousiast publiek. De ervaring van Zandvoort had bewezen, dat er steeds meer belangstelling kwam tot het volgen van een cursus, waarin men kon leren hoe te handelen in bepaalde slipsituaties. | Rob Slotemaker die al een antislipschool had op het racecircuit in Zandvoort, presenteerde na enkele maanden van voorbereiding op die manier zijn tweede antislipschool aan een enthousiast publiek. De ervaring van Zandvoort had bewezen, dat er steeds meer belangstelling kwam tot het volgen van een cursus, waarin men kon leren hoe te handelen in bepaalde slipsituaties. | ||
De eigenlijke slipbaan was ongeveer 100 meter lang en was net zo breed als een normale weg. De aanlooproute was ook 100 meter. Op het wegdek was een bijzonder glijmiddel aangebracht. Daarop was een dun laagje olie gespoten. Om het schuifeffect nog wat te verhogen werd het geheel nog eens ruim met water besproeid. | De (anti)-slipschool was volgens een nieuw principe gebouwd. Het was géén doorlopend circuit geworden, géén krakeling, zoals toen bij de meeste scholen het geval was, maar een groot rechthoekig terrein, dat door een speciale behandeling slipgevaarlijk was gemaakt. Het oppervlak werd gewoon met water glad gehouden. | ||
De eigenlijke slipbaan was ongeveer 100 meter lang en was net zo breed als een normale weg. De aanlooproute was ook 100 meter. Op het wegdek was een bijzonder glijmiddel aangebracht. Daarop was een dun laagje olie gespoten. Om het schuifeffect nog wat te verhogen werd het geheel nog eens ruim met water besproeid. Sneller dan 50 km per uur werd er niet gereden. Aan het eind van de weg lag een rond pleintje waarop men kon keren. Simca's en DAF's vormden er het lesmateriaal. | |||
Dat er voor de cursus van de Deurnese antislipschool belangstelling bestond, bleek wel uit de lange wachtlijst. De slipcursus duurde een dag, 's morgens om negen uur begonnen de kandidaten en ze beëindigden de "glijdag" om vijf uur. Ze waren dan bekwaam genoeg om in alle voorkomende situaties uit een slip te komen. | Dat er voor de cursus van de Deurnese antislipschool belangstelling bestond, bleek wel uit de lange wachtlijst. De slipcursus duurde een dag, 's morgens om negen uur begonnen de kandidaten en ze beëindigden de "glijdag" om vijf uur. Ze waren dan bekwaam genoeg om in alle voorkomende situaties uit een slip te komen. | ||
Het is onduidelijk hoe lang deze antislipschool precies bestaan heeft. Anno | Het is onduidelijk hoe lang deze antislipschool precies bestaan heeft. Anno 2014 bestaat de antislipschool al lang niet meer. Het terrein is totaal overwoekerd en in gebruik als homo-ontmoetingsplaats. | ||
[[categorie:onderwijs]] | [[categorie:onderwijs]] | ||
[[categorie:bedrijf]] | [[categorie:bedrijf]] | ||
Versie van 14 mrt 2014 20:38
Foto's: gemaakt door Ton Hartjens - collectie gemeente Deurne
De antislipschool was in de Rakt op de hoek van de Ooftweg en de Raktseweg.
Op dinsdag 1 september 1964 gleed burgemeester Hoebens met een grandioze schuiver door het lint en verklaarde op die manier de nieuwe antislipschool in Deurne voor geopend.
Rob Slotemaker die al een antislipschool had op het racecircuit in Zandvoort, presenteerde na enkele maanden van voorbereiding op die manier zijn tweede antislipschool aan een enthousiast publiek. De ervaring van Zandvoort had bewezen, dat er steeds meer belangstelling kwam tot het volgen van een cursus, waarin men kon leren hoe te handelen in bepaalde slipsituaties.
De (anti)-slipschool was volgens een nieuw principe gebouwd. Het was géén doorlopend circuit geworden, géén krakeling, zoals toen bij de meeste scholen het geval was, maar een groot rechthoekig terrein, dat door een speciale behandeling slipgevaarlijk was gemaakt. Het oppervlak werd gewoon met water glad gehouden.
De eigenlijke slipbaan was ongeveer 100 meter lang en was net zo breed als een normale weg. De aanlooproute was ook 100 meter. Op het wegdek was een bijzonder glijmiddel aangebracht. Daarop was een dun laagje olie gespoten. Om het schuifeffect nog wat te verhogen werd het geheel nog eens ruim met water besproeid. Sneller dan 50 km per uur werd er niet gereden. Aan het eind van de weg lag een rond pleintje waarop men kon keren. Simca's en DAF's vormden er het lesmateriaal.
Dat er voor de cursus van de Deurnese antislipschool belangstelling bestond, bleek wel uit de lange wachtlijst. De slipcursus duurde een dag, 's morgens om negen uur begonnen de kandidaten en ze beëindigden de "glijdag" om vijf uur. Ze waren dan bekwaam genoeg om in alle voorkomende situaties uit een slip te komen.
Het is onduidelijk hoe lang deze antislipschool precies bestaan heeft. Anno 2014 bestaat de antislipschool al lang niet meer. Het terrein is totaal overwoekerd en in gebruik als homo-ontmoetingsplaats.