Rabo-clubsupport leverde dit jaar 765,88 euro op. Allen die op ons stemden hartelijk dank! Iedere eerste maandag- en woensdagochtend van de maand van 10 tot 12 uur kunt u ons bezoeken in het heemhuis |
Griendtsveenseweg: verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 8: | Regel 8: | ||
Om de weg ''van de [[Panneschop]] naar de Halte'' te kunnen verbreden werden in 1918 opnieuw door de gemeente gronden aangekocht. De verkopers waren [[Franciscus van Neerven (1858-1919)|Francis van Neerven]], [[Antonius Aldenzee (1875-1949)|Antonius Aldenzee]], M. Janssen, [[Gerrit Tabor (1859-1931)|Gerrit Tabor]], de weduwe van [[Lodewikus Kievits (1839-1915)|Lodewijk Kievits]], [[Gerardus van de Ven (1853-1923)|Gerard van de Ven]] en [[Johannes Verberne (1880-1951)|Johannes Verberne]]. Deze weg was toen weliswaar nog niet verhard maar er waren al wel plannen daartoe.<br>Op 30 april 1920 kwam het [[gemeentebestuur 1927-1931|college]] met een voorstel naar de raad en bij de eerstvolgende raadsvergadering was er ook een bijhorend kostenplaatje van 55.000 gulden. Nog diezelfde zomer werd deze weg verhard. In de winter van 1921-1922 werden langs deze weg ook bomen geplant. | Om de weg ''van de [[Panneschop]] naar de Halte'' te kunnen verbreden werden in 1918 opnieuw door de gemeente gronden aangekocht. De verkopers waren [[Franciscus van Neerven (1858-1919)|Francis van Neerven]], [[Antonius Aldenzee (1875-1949)|Antonius Aldenzee]], M. Janssen, [[Gerrit Tabor (1859-1931)|Gerrit Tabor]], de weduwe van [[Lodewikus Kievits (1839-1915)|Lodewijk Kievits]], [[Gerardus van de Ven (1853-1923)|Gerard van de Ven]] en [[Johannes Verberne (1880-1951)|Johannes Verberne]]. Deze weg was toen weliswaar nog niet verhard maar er waren al wel plannen daartoe.<br>Op 30 april 1920 kwam het [[gemeentebestuur 1927-1931|college]] met een voorstel naar de raad en bij de eerstvolgende raadsvergadering was er ook een bijhorend kostenplaatje van 55.000 gulden. Nog diezelfde zomer werd deze weg verhard. In de winter van 1921-1922 werden langs deze weg ook bomen geplant. | ||
Er kwam in 1923 ook een fietspad. Het [[Nieuwsblad van Deurne]] van 10 februari 1923 meldde: | |||
:''Men is thans van gemeentewege bezig om een fietspad aan te leggen langs den weg vanaf Zeilberg tot den weg naar Helenaveen. We kunnen dit een mooie verbetering noemen, te meer nog daar er veel arbeiders zijn, die van dit pad bij het naar hun werk gaan kunnen profiteeren''. | |||
{|class="wikitable sortable" | {|class="wikitable sortable" | ||
Regel 87: | Regel 90: | ||
|[[Johannes Henricus Kuunders (1897-1955)|Kuunders, Johannes H.]]||Z.148b||[[Griendtsveenseweg 66]] | |[[Johannes Henricus Kuunders (1897-1955)|Kuunders, Johannes H.]]||Z.148b||[[Griendtsveenseweg 66]] | ||
|- | |- | ||
|Kuunders, Henri||Z.148a||[[Griendtsveenseweg 68]] | |[[Henri Kuunders (1902-1999)|Kuunders, Henri]]||Z.148a||[[Griendtsveenseweg 68]] | ||
|- | |- | ||
|Eijnden, van den Johannes||Z.148||[[Griendtsveenseweg 72]] | |[[Johannes van den Eijnden (1882-1974)|Eijnden, van den Johannes]]||Z.148||[[Griendtsveenseweg 72]] | ||
|- | |- | ||
|Bekkers, Johannes J.F.||Z.148||[[Griendtsveenseweg 72]] | |[[Johannes Jacobus Franciscus Bekkers (1920-2003)|Bekkers, Johannes J.F.]]||Z.148||[[Griendtsveenseweg 72]] | ||
|- | |- | ||
|Sleegers, Hubertus J.||Z.146a||[[Griendtsveenseweg 78]] | |[[Hubertus Johannes Sleegers (1914-1974)|Sleegers, Hubertus J.]]||Z.146a||[[Griendtsveenseweg 78]] | ||
|- | |- | ||
|Janssen, Wilhelmus J.||Z.146||[[Griendtsveenseweg 86]] | |[[Wilhelmus Jacobus Janssen (1937-2018)|Janssen, Wilhelmus J.]]||Z.146||[[Griendtsveenseweg 86]] | ||
|} | |} | ||
[[categorie:straat]] | [[categorie:straat]] |
Huidige versie van 18 jan 2024 om 20:49
De Griendtsveenseweg in Zeilberg loopt van de Blasiusstraat tot aan de gemeentegrens bij Griendtsveen.
In 1917 kocht de gemeente grond aan voor verbetering van de Griendtsveenseweg, die toen nog Weg naar de Halte genoemd werd.
Om de weg van de Panneschop naar de Halte te kunnen verbreden werden in 1918 opnieuw door de gemeente gronden aangekocht. De verkopers waren Francis van Neerven, Antonius Aldenzee, M. Janssen, Gerrit Tabor, de weduwe van Lodewijk Kievits, Gerard van de Ven en Johannes Verberne. Deze weg was toen weliswaar nog niet verhard maar er waren al wel plannen daartoe.
Op 30 april 1920 kwam het college met een voorstel naar de raad en bij de eerstvolgende raadsvergadering was er ook een bijhorend kostenplaatje van 55.000 gulden. Nog diezelfde zomer werd deze weg verhard. In de winter van 1921-1922 werden langs deze weg ook bomen geplant.
Er kwam in 1923 ook een fietspad. Het Nieuwsblad van Deurne van 10 februari 1923 meldde:
- Men is thans van gemeentewege bezig om een fietspad aan te leggen langs den weg vanaf Zeilberg tot den weg naar Helenaveen. We kunnen dit een mooie verbetering noemen, te meer nog daar er veel arbeiders zijn, die van dit pad bij het naar hun werk gaan kunnen profiteeren.