Rabo-clubsupport leverde dit jaar 765,88 euro op. Allen die op ons stemden hartelijk dank! Iedere eerste maandag- en woensdagochtend van de maand van 10 tot 12 uur kunt u ons bezoeken in het heemhuis |
Spoorwegongeval van 22 maart 1963: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'Bij het Station in Deurne zijn op 22 maart 1963, ’s morgens om twee uur, een ketelwagen van een goederentrein ontspoord. Het ongeval was te...') |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
Bij het [[ | Bij het [[station Deurne|Station in Deurne]] zijn op 22 maart 1963, ’s morgens om twee uur, een ketelwagen van een goederentrein ontspoord. | ||
Het ongeval was te wijten aan een defect aan de as van een Oostenrijkse tankwagon, die hierdoor ontspoorde. Door de beschadiging aan de spoorbaan ontspoorden nog 12 andere wagons van de goederentrein, waarvan een wagon kantelde. | Het ongeval was te wijten aan een defect aan de as van een Oostenrijkse tankwagon, die hierdoor ontspoorde. Door de beschadiging aan de spoorbaan ontspoorden nog 12 andere wagons van de goederentrein, waarvan een wagon kantelde. | ||
Huidige versie van 9 mei 2015 om 18:33
Bij het Station in Deurne zijn op 22 maart 1963, ’s morgens om twee uur, een ketelwagen van een goederentrein ontspoord.
Het ongeval was te wijten aan een defect aan de as van een Oostenrijkse tankwagon, die hierdoor ontspoorde. Door de beschadiging aan de spoorbaan ontspoorden nog 12 andere wagons van de goederentrein, waarvan een wagon kantelde.
De elektrische bovenleiding van het baanvak werd niet beschadigd. Ook deden zich geen persoonlijke ongelukken voor. Wel werd op hat baanvak een grote ravage aangericht.
De opruiming- en herstelwerkzaamheden namen de gehele dag in beslag en derhalve was het spoorwegverkeer op dit dubbelsporig baanvak ten gevolge van de ontsporing de gehele dag in beide richtingen gestremd.