U steunt de heemkundekring door lid of vriend te worden.
Iedere eerste maandag- en woensdagochtend van de maand van 10 tot 12 uur kunt u ons bezoeken in het heemhuis.

Bewerken van Tramstraat

Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Waarschuwing: U bent niet aangemeld. Uw IP-adres zal voor iedereen zichtbaar zijn als u wijzigingen op deze pagina maakt. Wanneer u zich aanmeldt of een account aanmaakt, dan worden uw bewerkingen aan uw gebruikersnaam toegeschreven. Daarnaast zijn er andere voordelen.

Deze bewerking kan ongedaan gemaakt worden. Hieronder staat de tekst waarin de wijziging ongedaan is gemaakt. Controleer voor het publiceren of het resultaat gewenst is.

Huidige versie Uw tekst
Regel 4: Regel 4:




==Naamgevingsgeschiedenis==
 
In de bijlagen van besluit nr. 100 werd de straat omschreven als: ''van uit  aan den [[spoorweg]] parallel met den spoorweg naar het [[Stationsplein]] en verder vanaf dit plein naar den spoorwegovergang aan den [[Liesselschenweg]]''.
In de bijlagen van besluit nr. 100 werd de straat omschreven als: ''van uit  aan den [[spoorweg]] parallel met den spoorweg naar het [[Stationsplein]] en verder vanaf dit plein naar den spoorwegovergang aan den [[Liesselschenweg]]''.


Regel 12: Regel 12:


Met voorstel nr. 151 van 7 september 1973 stelde B en W voor om het tracé tussen de Stationsstraat en het stationsplein om te dopen in [[Spoorlaan]].  Tijdens de openbare raadsvergadering van 18 september 1973 werd het voorstel goedgekeurd en per 1 januari 1974 vastgesteld.  
Met voorstel nr. 151 van 7 september 1973 stelde B en W voor om het tracé tussen de Stationsstraat en het stationsplein om te dopen in [[Spoorlaan]].  Tijdens de openbare raadsvergadering van 18 september 1973 werd het voorstel goedgekeurd en per 1 januari 1974 vastgesteld.  
 
==Huidige structuur==
Sindsdien vormt de Tramstraat de verbindingsweg tussen de kruising Stationsplein – [[Emmalaan]] en de kruising [[Stadhoudersweg]] – [[Amstel]] - [[Liesselseweg]].
Sindsdien vormt de Tramstraat de verbindingsweg tussen de kruising Stationsplein – [[Emmalaan]] en de kruising [[Stadhoudersweg]] – [[Amstel]] - [[Liesselseweg]].


De [[Romeinstraat]], het [[Wilhelminahof]] en de [[Derpsestraat]] monden er op uit. De Tramstraat loopt evenwijdig met de [[Spoorweg|Spoorlijn]] Eindhoven - Venlo. Tot september 1992 was er ook nog een [[Lijst van objecten aan de spoorweg in de gemeente Deurne|spoorwegovergang]] gesitueerd die de [[Leembaan]] op de Tramstraat ontsloot. Deze spoorwegovergang werd gesloten in verband met de noodzakelijke uitbreiding van het emplacement bij het [[Station Deurne|station]].
De [[Romeinstraat]], het [[Wilhelminahof]] en de [[Derpsestraat]] monden er op uit. De Tramstraat loopt evenwijdig met de [[Spoorweg|Spoorlijn]] Eindhoven - Venlo. Tot september 1992 was er ook nog een [[Lijst van objecten aan de spoorweg in de gemeente Deurne|spoorwegovergang]] gesitueerd die de [[Leembaan]] op de Tramstraat ontsloot. Deze spoorwegovergang werd gesloten in verband met de noodzakelijke uitbreiding van het emplacement bij het [[Station Deurne|station]].
==Bewoningsgeschiedenis==


Ter hoogte van de driesprong Tramstraat - Derpsestraat stond tot circa 19?? [[Wachtpost 24]] en vanaf 1913-1914 het seinhuis bij kilometerpaal 28.796 langs de spoorweg. Tegenover de wachtpost/seinhuis stond op de hoek Tramstraat - Derpsestraat een blok van twee [[Maycrete-woning|Maycrete-woningen]] met daarnaast, richting [[Liesselseweg]], op huisnummer 67 de woning van [[seinhuis]]wachter [[Antonius Kortooms (1892-1955)]].   
Ter hoogte van de driesprong Tramstraat - Derpsestraat stond tot circa 19?? [[Wachtpost 24]] en vanaf 1913-1914 het seinhuis bij kilometerpaal 28.796 langs de spoorweg. Tegenover de wachtpost/seinhuis stond op de hoek Tramstraat - Derpsestraat een blok van twee [[Maycrete-woning|Maycrete-woningen]] met daarnaast, richting [[Liesselseweg]], op huisnummer 67 de woning van [[seinhuis]]wachter [[Antonius Kortooms (1892-1955)]].   
 
===Huisnummering 1950-1955===
Het gedeelte van de Tramstraat dat nu [[Spoorlaan]] heet, werd vanaf twee zijden bebouwd. [[Spoorlaan 1-3]] en [[Spoorlaan 5-7]] werden oorspronkelijk gebouwd in opdracht van de familie Van Baars op het perceel van [[Stationsstraat 113]]. Het andere oude huis was [[Spoorlaan 21]], van waaruit [[Spoorlaan 17|Spoorlaan 15-17]] en [[Spoorlaan 19]] werden gebouwd.
 
==Huisnummering 1950-1955==
In de periode  1950-1955 werd in de [[gemeente Deurne]] de [[Wijkindeling gemeente Deurne 1 oktober 1930|oude wijkindeling van 1930]] vervangen door de [[Huisnummering 1950-1955|huidige adressering]] met straatnaam waarbij de even huisnummers aan de ene kant van de straat en oneven nummers aan de andere kant gesitueerd waren. Onderstaand ziet u de toen omgenummerde huizen met hun hoofdbewoner. Door op de zandloper te klikken kunt u de betreffende kolom sorteren.
In de periode  1950-1955 werd in de [[gemeente Deurne]] de [[Wijkindeling gemeente Deurne 1 oktober 1930|oude wijkindeling van 1930]] vervangen door de [[Huisnummering 1950-1955|huidige adressering]] met straatnaam waarbij de even huisnummers aan de ene kant van de straat en oneven nummers aan de andere kant gesitueerd waren. Onderstaand ziet u de toen omgenummerde huizen met hun hoofdbewoner. Door op de zandloper te klikken kunt u de betreffende kolom sorteren.
{| class="wikitable sortable" style="margin:1em;"
{| class="wikitable sortable" style="margin:1em;"
Al uw bijdragen aan DeurneWiki kunnen bewerkt, gewijzigd of verwijderd worden door andere gebruikers. Als u niet wilt dat uw teksten rigoureus aangepast worden door anderen, plaats ze hier dan niet.
U belooft ook dat u de oorspronkelijke auteur bent van dit materiaal of dat u het hebt gekopieerd uit een bron in het publieke domein of een soortgelijke vrije bron (zie DeurneWiki:Auteursrechten voor details). Gebruik geen materiaal dat beschermd wordt door auteursrecht, tenzij u daarvoor toestemming hebt!

Om de wiki te beschermen tegen geautomatiseerde bewerkingsspam vragen wij u vriendelijk de volgende CAPTCHA op te lossen:

Annuleren Hulp bij bewerken (opent in een nieuw venster)