Spoorwegongeval van 20 februari 1970: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
Ze werd uit haar auto geslingerd en was vrijwel op slag dood. Ze was op weg naar een bevalling in [[Liessel]], de verloskundige was vrij laat gewaarschuwd en had in haar haast de goederentrein noch de rode knipperlichten opgemerkt. | Ze werd uit haar auto geslingerd en was vrijwel op slag dood. Ze was op weg naar een bevalling in [[Liessel]], de verloskundige was vrij laat gewaarschuwd en had in haar haast de goederentrein noch de rode knipperlichten opgemerkt. | ||
Haar auto werd bijna 300 meter meegesleurd en totaal vernield. Het treinverkeer op | Haar auto werd bijna 300 meter meegesleurd en totaal vernield. Het treinverkeer op het [[spoorweg|baanvak]] tussen Eindhoven en Venlo was drie kwartier over beide sporen gestremd. | ||
[[categorie:spoorwegongeval|1970 02 20]] | [[categorie:spoorwegongeval|1970 02 20]] | ||
Huidige versie van 4 jun 2015 om 08:06
Bij het spoorwegongeval van 20 februari 1970 bij de met knipperlichten beveiligde spoorwegovergang in Zeilberg aan de Griendtsveenseweg werd de 49--jarige Deurnese vroedvrouw Maria Groenen, echtgenote van Jan Hillekens en moeder van vier kinderen, door een goederentrein gegrepen.
Ze werd uit haar auto geslingerd en was vrijwel op slag dood. Ze was op weg naar een bevalling in Liessel, de verloskundige was vrij laat gewaarschuwd en had in haar haast de goederentrein noch de rode knipperlichten opgemerkt.
Haar auto werd bijna 300 meter meegesleurd en totaal vernield. Het treinverkeer op het baanvak tussen Eindhoven en Venlo was drie kwartier over beide sporen gestremd.