Bewerken van Ooftweg
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Deze bewerking kan ongedaan gemaakt worden. Hieronder staat de tekst waarin de wijziging ongedaan is gemaakt. Controleer voor het publiceren of het resultaat gewenst is.
Huidige versie | Uw tekst | ||
Regel 7: | Regel 7: | ||
Soms blijken schijnbaar onbelangrijke straten, die zonder navigatiesysteem of plattegrond nauwelijks te vinden zijn, een lange en interessante geschiedenis te hebben. Zo'n straat is de Ooftweg, een zijstraat van de Raktseweg. | Soms blijken schijnbaar onbelangrijke straten, die zonder navigatiesysteem of plattegrond nauwelijks te vinden zijn, een lange en interessante geschiedenis te hebben. Zo'n straat is de Ooftweg, een zijstraat van de Raktseweg. Een enkeling zal deze weg kennen vanwege de vroegere [[antislipschool]], heden in gebruik als [[homo-ontmoetingsplaats]], of als toegangsweg tot de Berkendonkse Plassen. | ||
Wat velen zich niet zullen realiseren is dat deze weg vóór 1714 de belangrijkste verbindingsweg tussen Helmond en Deurne was. Op 31 mei van dat jaar bepaalde de Staten Generaal in Den Haag – Noord-Brabant was na de Vrede van Munster als generaliteitsland onder curatele gesteld van dat hoogste bestuurscollege van de Verenigde Nederlanden – dat er een rechte weg moest worden aangelegd tussen de Helmondse en Deurnese kerktoren. Als je nu over de Helmondsingel naar Deurne rijdt zie je nog steeds de Deurnese kerktoren recht voor je. Het was een zogenaamde heerbaan die 40 voeten (ruim 11 meter) breed moest zijn en waarover legereenheden en oorlogsmateriaal snel en comfortabel konden worden verplaatst. | Wat velen zich niet zullen realiseren is dat deze weg vóór 1714 de belangrijkste verbindingsweg tussen Helmond en Deurne was. Op 31 mei van dat jaar bepaalde de Staten Generaal in Den Haag – Noord-Brabant was na de Vrede van Munster als generaliteitsland onder curatele gesteld van dat hoogste bestuurscollege van de Verenigde Nederlanden – dat er een rechte weg moest worden aangelegd tussen de Helmondse en Deurnese kerktoren. Als je nu over de Helmondsingel naar Deurne rijdt zie je nog steeds de Deurnese kerktoren recht voor je. Het was een zogenaamde heerbaan die 40 voeten (ruim 11 meter) breed moest zijn en waarover legereenheden en oorlogsmateriaal snel en comfortabel konden worden verplaatst. | ||
Regel 17: | Regel 17: | ||
Uit middeleeuwse belastingregisters van de hertog van Brabant weten we dat de [[proost van Wassenberg]] eigenaar van deze vijver en de sluis was. De benaming is dus waarschijnlijk een verbastering van "des proosts sluis". Dat deze sluis de eeuwen getrotseerd heeft, uiteraard met de nodige vernieuwingen en reparaties, blijkt ondermeer uit het feit dat franse soldaten tijdens het rampjaar 1672 deze sluis vernielden. En toen in 1811 de kadasterkaarten van Bakel getekend moesten worden schreef het Deurnese gemeentebestuur aan de daarmee belaste ingenieur dat deze plek heette: "Sproofssluyzen alwaar nog oude houte paalen staan". | Uit middeleeuwse belastingregisters van de hertog van Brabant weten we dat de [[proost van Wassenberg]] eigenaar van deze vijver en de sluis was. De benaming is dus waarschijnlijk een verbastering van "des proosts sluis". Dat deze sluis de eeuwen getrotseerd heeft, uiteraard met de nodige vernieuwingen en reparaties, blijkt ondermeer uit het feit dat franse soldaten tijdens het rampjaar 1672 deze sluis vernielden. En toen in 1811 de kadasterkaarten van Bakel getekend moesten worden schreef het Deurnese gemeentebestuur aan de daarmee belaste ingenieur dat deze plek heette: "Sproofssluyzen alwaar nog oude houte paalen staan". | ||
In de eerste helft van de 19e eeuw werd het hele gebied links en rechts van de Ooftweg door de gemeente Deurne aan particulieren verkocht en vonden op grote schaal ontginningen plaats. Het gebied noordelijk van de Ooftweg kwam in handen van de Deurnese [[Franciscus Wilhelmus van den Dungen (1834-1907)|kantonrechter Van den Dungen]], die in 1882 zijn kapitale villa [[ | In de eerste helft van de 19e eeuw werd het hele gebied links en rechts van de Ooftweg door de gemeente Deurne aan particulieren verkocht en vonden op grote schaal ontginningen plaats. Het gebied noordelijk van de Ooftweg kwam in handen van de Deurnese [[Franciscus Wilhelmus van den Dungen (1834-1907)|kantonrechter Van den Dungen]], die in 1882 zijn kapitale villa [[Wilbertshove]] aan de [[Stationsstraat]] liet bouwen. Aan de [[Rakt]] liet hij enkele fraaie lanen aanleggen, omzoomd met tamme kastanje- en eikenbomen, en zijn 26 hectaren grote landgoed werd beplant met dennenbomen. Aan dat hout was in die tijd grote behoefte vanwege de mijnbouw. Later werden er vooral diverse appelsoorten gekweekt, vandaar de straatnaam Ooftweg. | ||
[[Hein Rovers]] en [[Thies Mertens]], die tevens uitbater was van het voormalige café [[Barrier|De Barrière]] aan de [[Helmondseweg]], beheerden de enorme boomgaard. Na enkele totale misoogsten wegens late nachtvorst werd de appelteelt verlaten. Samen met zijn zoon [[Jo Mertens]] ging Thies asperges en kerstdennen kweken. | [[Hein Rovers]] en [[Thies Mertens]], die tevens uitbater was van het voormalige café [[Barrier|De Barrière]] aan de [[Helmondseweg]], beheerden de enorme boomgaard. Na enkele totale misoogsten wegens late nachtvorst werd de appelteelt verlaten. Samen met zijn zoon [[Jo Mertens]] ging Thies asperges en kerstdennen kweken. | ||
{{ | {{ | ||
# | #display_point: | ||
address=Ooftweg deurne | service=googlemaps | ||
|address=Ooftweg deurne | |||
|zoom=17 | |zoom=17 | ||
|height=400 | |height=400 | ||
Regel 33: | Regel 34: | ||
*[[Pieter Koolen]] – "Ooftweg" - afl. 46 in de serie [[Historische verkenningen]] ([[Heemkundekring H.N. Ouwerling]]) in [[Weekblad voor Deurne]] van 11 juni 2009. | *[[Pieter Koolen]] – "Ooftweg" - afl. 46 in de serie [[Historische verkenningen]] ([[Heemkundekring H.N. Ouwerling]]) in [[Weekblad voor Deurne]] van 11 juni 2009. | ||
[[categorie:straat]] | [[categorie:straat]] |