Rabo-clubsupport leverde dit jaar 765,88 euro op. Allen die op ons stemden hartelijk dank! Iedere eerste maandag- en woensdagochtend van de maand van 10 tot 12 uur kunt u ons bezoeken in het heemhuis |
Laurens van den Acker (1965): verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 21: | Regel 21: | ||
Na het [[St.-Willibrord Gymnasium ]] en zijn studie Industriële Vormgeving aan de TU Delft, begon zijn carrière in 1990 bij Design System srl. in Turijn, waar hij meewerkte aan het ontwerpen van het interieur van de ''Bugatti EB110 SS''. Hij vertrok in 1993 naar Audi in Ingolstadt (Duitsland). Toen zijn mentor bij Audi naar Ford in Amerika vertrok, volgde hij deze om in 1998 daar in dienst te treden. Hij was verantwoordelijk voor het ontwerpen van onder andere ''Ford Escape''.<br> | Na het [[St.-Willibrord Gymnasium ]] en zijn studie Industriële Vormgeving aan de TU Delft, begon zijn carrière in 1990 bij Design System srl. in Turijn, waar hij meewerkte aan het ontwerpen van het interieur van de ''Bugatti EB110 SS''. Hij vertrok in 1993 naar Audi in Ingolstadt (Duitsland). Toen zijn mentor bij Audi naar Ford in Amerika vertrok, volgde hij deze om in 1998 daar in dienst te treden. Hij was verantwoordelijk voor het ontwerpen van onder andere ''Ford Escape''.<br> | ||
In 2005 werd hij hoofd Strategic Design. Een jaar later in 2006 ging hij naar Mazda waar hij de conceptauto's ''Mazda Nagare'' en ''Mazda Hakare'' afleverde. In 2009 stapte hij weer over naar Renault. De eerste auto's daar, die volledig onder zijn leiding ontworpen zijn, waren de ''Renault Twizy'' en ''Renault Clio IV''. | In 2005 werd hij hoofd Strategic Design. <ref>[http://www.autoblog.com/2009/04/12/former-mazda-chief-designer-laurens-van-den-acker-heads-to-renau/ LAURENS VAN DEN ACKER APPOINTED VICE PRESIDENT OF RENAULT CORPORATE DESIGN |publisher=Renalt via Autoblog.com |accessdate=2010-03-11]</ref> Een jaar later in 2006 ging hij naar Mazda waar hij de conceptauto's ''Mazda Nagare'' en ''Mazda Hakare'' afleverde. In 2009 stapte hij weer over naar Renault. De eerste auto's daar, die volledig onder zijn leiding ontworpen zijn, waren de ''Renault Twizy'' en ''Renault Clio IV''. | ||
In 2014 bestond het [[Deurne’s Industrieel Contact]] 50 jaar. Op zaterdag 20 juni 2015 vierde het DIC, samen met Ondernemersvereniging Deurne (OVD), het 50-jarig bestaan van het DIC. Tijdens een bijeenkomst op de Automotive Campus in Helmond was Laurens van den Acker een van de sprekers. | |||
==Externe links== | |||
*[http://group.renault.com/passion/design/donner-une-personnalite-forte-a-nos-marques/ Uitleg Renault design vernieuwing door Laurens van den Acker] | |||
*[http://www.design-emotion.com/2008/11/19/getting-emotional-with-laurens-van-den-acker/ Interview: getting Emotional with Laurens van den Acker] | |||
{{Appendix}} | |||
{{DEFAULTSORT:Acker,Laurens}} | {{DEFAULTSORT:Acker,Laurens}} | ||
[[categorie:Van den Acker|Laurens]] | [[categorie:Van den Acker|Laurens]] | ||
[[categorie:auto-ontwerper]] | [[categorie:auto-ontwerper]] | ||
Versie van 21 jun 2015 06:59
| Laurens van den Acker | ||
| Persoonsinformatie | ||
| Volledige naam | Laurens van den Acker | |
| Geboorteplaats | Deurne | |
| Geboortedatum | 5 september 1965 | |
| Beroep(en) | auto-ontwerper | |
Laurens van den Acker is een uit Deurne afkomstige auto-ontwerper.
Laurens van den Acker is een zoon van architect Theodorus Lambertus van den Acker en een broer van Eugène van den Acker van Van den Acker Architecten aan de Spoorlaan.
Laurens groeide op in de Walsberg en zat als kind op de Gerardusschool.
Na het St.-Willibrord Gymnasium en zijn studie Industriële Vormgeving aan de TU Delft, begon zijn carrière in 1990 bij Design System srl. in Turijn, waar hij meewerkte aan het ontwerpen van het interieur van de Bugatti EB110 SS. Hij vertrok in 1993 naar Audi in Ingolstadt (Duitsland). Toen zijn mentor bij Audi naar Ford in Amerika vertrok, volgde hij deze om in 1998 daar in dienst te treden. Hij was verantwoordelijk voor het ontwerpen van onder andere Ford Escape.
In 2005 werd hij hoofd Strategic Design. [1] Een jaar later in 2006 ging hij naar Mazda waar hij de conceptauto's Mazda Nagare en Mazda Hakare afleverde. In 2009 stapte hij weer over naar Renault. De eerste auto's daar, die volledig onder zijn leiding ontworpen zijn, waren de Renault Twizy en Renault Clio IV. In 2014 bestond het Deurne’s Industrieel Contact 50 jaar. Op zaterdag 20 juni 2015 vierde het DIC, samen met Ondernemersvereniging Deurne (OVD), het 50-jarig bestaan van het DIC. Tijdens een bijeenkomst op de Automotive Campus in Helmond was Laurens van den Acker een van de sprekers.
Externe links
- Uitleg Renault design vernieuwing door Laurens van den Acker
- Interview: getting Emotional with Laurens van den Acker
| Bronnen, noten en/of referenties |