DeurneWiki is gratis voor u als gebruiker, en dat willen we zo houden!
Steun ons daarom en stem (t/m 24 september) bij de Rabo Club Support op
heemkundekring H.N. Ouwerling Deurne

Snoertsebaan 28: verschil tussen versies

Uit DeurneWiki, de historische encyclopedie voor groot-Deurne.
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Geen bewerkingssamenvatting
Geen bewerkingssamenvatting
 
Regel 3: Regel 3:




Hier staat vanaf april 1922 een boerderij die aanvankelijk eigendom was van en bewoond werd door [[Theodorus Boots (1877-1957)]] met zijn gezin en vanaf 1938 door [[Jan Gerard Houben (1904-1947)]] en zijn gezin. Na het overlijden van zoon Gerard in juni 2005, die het bedrijf voortzette, staat de boerderij leeg.   
Hier staat vanaf april 1922 een boerderij die aanvankelijk eigendom was van en bewoond werd door [[Theodorus Boots (1877-1957)]] met zijn gezin en vanaf 1938 door [[Jan Gerard Houben (1904-1947)]] en zijn gezin. Sinds het overlijden van zoon Gerard Houben in juni 2005, die het bedrijf voortzette, staat de boerderij leeg.   


De boerderij kwam tamelijk onbeschadigd uit de [[Tweede Wereldoorlog]]. Er werd een schadebedrag van 100 gulden opgegeven. De werkelijke herstelkosten, uitgevoerd door aannemer A. Verstappen, bleken hoger uit te vallen en bedroegen namelijk 235 gulden.
De boerderij kwam tamelijk onbeschadigd uit de [[Tweede Wereldoorlog]]. Er werd een schadebedrag van 100 gulden opgegeven. De werkelijke herstelkosten, uitgevoerd door aannemer A. Verstappen, bleken hoger uit te vallen en bedroegen namelijk 235 gulden.


[[categorie:Adres]]
[[categorie:Adres]]

Huidige versie van 12 jul 2024 om 17:47

Snoertsebaan 28 op 2 juli 2024

Snoertsebaan 28 is een adres in Liessel.


Hier staat vanaf april 1922 een boerderij die aanvankelijk eigendom was van en bewoond werd door Theodorus Boots (1877-1957) met zijn gezin en vanaf 1938 door Jan Gerard Houben (1904-1947) en zijn gezin. Sinds het overlijden van zoon Gerard Houben in juni 2005, die het bedrijf voortzette, staat de boerderij leeg.

De boerderij kwam tamelijk onbeschadigd uit de Tweede Wereldoorlog. Er werd een schadebedrag van 100 gulden opgegeven. De werkelijke herstelkosten, uitgevoerd door aannemer A. Verstappen, bleken hoger uit te vallen en bedroegen namelijk 235 gulden.