Iedere eerste maandag- en woensdagochtend van de maand van 10 tot 12 uur kunt u ons bezoeken in het heemhuis Vanaf 1 januari 2025 wordt dat Iedere eerste maandagochtend en derde woensdagochtend van de maand. |
Langs nieuwe banen: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Bestand:19.610.jpg|thumb|400px|A.F. van Beurden]] | |||
'''Langs nieuwe banen''' is de titel van een in 1917 gedrukte studie door de landmeter A.F. van Beurden over het verkeerswezen in [[Peelland]]. | '''Langs nieuwe banen''' is de titel van een in 1917 gedrukte studie door de landmeter A.F. van Beurden over het verkeerswezen in [[Peelland]]. | ||
De studie telt 78 bladzijden. In de studie | De studie telt 78 bladzijden. In de studie wordt de noodzakelijkheid van een intensief spoorwegnet in onze streek benadrukt. Voor [[Deurne]] was dit vooral de geplande maar nooit gerealiseerde spoorlijn Venray-Deurne-Bakel-Helmond. Bij de beschrijving van dit traject behandelt Van Beurden ook de historische contekst van de verschillende locaties zoals de [[kapel op de Grotenberg]], de [[Craijenhut]], de [[Kasteelcomplex Groot en Klein Kasteel te Deurne|kastelen]] en de [[Boerenbond Deurne|Boerenbond]]. | ||
[[Categorie:Literatuur over geschiedenis van Deurne]] | [[Categorie:Literatuur over geschiedenis van Deurne]] | ||
[[Categorie:Spoorweg]] | [[Categorie:Spoorweg]] | ||
Versie van 26 sep 2017 11:34
Langs nieuwe banen is de titel van een in 1917 gedrukte studie door de landmeter A.F. van Beurden over het verkeerswezen in Peelland.
De studie telt 78 bladzijden. In de studie wordt de noodzakelijkheid van een intensief spoorwegnet in onze streek benadrukt. Voor Deurne was dit vooral de geplande maar nooit gerealiseerde spoorlijn Venray-Deurne-Bakel-Helmond. Bij de beschrijving van dit traject behandelt Van Beurden ook de historische contekst van de verschillende locaties zoals de kapel op de Grotenberg, de Craijenhut, de kastelen en de Boerenbond.