Rabo-clubsupport leverde dit jaar 765,88 euro op. Allen die op ons stemden hartelijk dank! Iedere eerste maandag- en woensdagochtend van de maand van 10 tot 12 uur kunt u ons bezoeken in het heemhuis |
Spoorstraat: verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| (3 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Bestand: | [[Bestand:27.470.jpg|thumb|right|400px|De Spoorstraat in 1919, foto coll. Frans Gloudemans]] | ||
[[Bestand: | [[Bestand:27.953.JPG|thumb|400px|Spoorstraat omstreeks 1903, Uitgeverij Van den Broek]] | ||
'''Spoorstraat''' is een vroegere benaming van de huidige [[Stationsstraat]] in [[Deurne]]. | '''Spoorstraat''' is een vroegere benaming van de huidige [[Stationsstraat]] in [[Deurne]]. | ||
| Regel 7: | Regel 7: | ||
De Spoorstraat liep tot in 1894 vanaf de [[Vlierdense overweg]] nabij [[Hotel Linders]] door tot aan het oude [[Raadhuis Deurne|raadhuis]] van de [[gemeente Deurne en Liessel]]. Vanaf de bouw van het [[Station Deurne|Station]] in 1866 vormde de spoorstraat in feiten de verbinding tussen het Station en de [[oude Markt van Deurne]]. | De Spoorstraat liep tot in 1894 vanaf de [[Vlierdense overweg]] nabij [[Hotel Linders]] door tot aan het oude [[Raadhuis Deurne|raadhuis]] van de [[gemeente Deurne en Liessel]]. Vanaf de bouw van het [[Station Deurne|Station]] in 1866 vormde de spoorstraat in feiten de verbinding tussen het Station en de [[oude Markt van Deurne]]. | ||
In 1895/96 werden een aantal huizen gesloopt om ruimte te scheppen voor de bouw van het nieuwe [[gemeentehuis]] en het vergroten van het marktplein. In 1906 kon de gemeente eindelijk [[ | In 1895/96 werden een aantal huizen gesloopt om ruimte te scheppen voor de bouw van het nieuwe [[gemeentehuis]] en het vergroten van het marktplein. In 1906 kon de gemeente eindelijk [[herberg De Sleutel]] kopen en sloopte het pand om plaats te maken voor de bouw van het nieuwe [[Postkantoor (Markt)|postkantoor]]. Toen ontstond ook de [[Markt]] in zijn huidige omvang en kreeg de Spoorstraat de lengte die de Stationsstraat nu nog steeds heeft. | ||
In 1919 werd in deze straat het [[Hoogbejaarde trottoirbanden uit 1919 |eerste trottoir van Deurne]] aangelegd. | In 1919 werd in deze straat het [[Hoogbejaarde trottoirbanden uit 1919 |eerste trottoir van Deurne]] aangelegd. | ||
De benaming Spoorstraat werd in officiële stukken van de gemeente Deurne en Liessel gebruikt maar ook op oude ansichtkaarten. De benaming Spoorstraat kwam nog tot in de | De benaming Spoorstraat werd in officiële stukken van de gemeente Deurne en Liessel gebruikt maar ook op oude ansichtkaarten. De benaming Spoorstraat kwam nog tot in de twintiger jaren van de 20e eeuw voor. | ||
[[categorie:verdwenen straatnaam]] | |||
[[categorie: | |||
Huidige versie van 23 jun 2015 om 22:08
Spoorstraat is een vroegere benaming van de huidige Stationsstraat in Deurne.
De Spoorstraat liep tot in 1894 vanaf de Vlierdense overweg nabij Hotel Linders door tot aan het oude raadhuis van de gemeente Deurne en Liessel. Vanaf de bouw van het Station in 1866 vormde de spoorstraat in feiten de verbinding tussen het Station en de oude Markt van Deurne.
In 1895/96 werden een aantal huizen gesloopt om ruimte te scheppen voor de bouw van het nieuwe gemeentehuis en het vergroten van het marktplein. In 1906 kon de gemeente eindelijk herberg De Sleutel kopen en sloopte het pand om plaats te maken voor de bouw van het nieuwe postkantoor. Toen ontstond ook de Markt in zijn huidige omvang en kreeg de Spoorstraat de lengte die de Stationsstraat nu nog steeds heeft.
In 1919 werd in deze straat het eerste trottoir van Deurne aangelegd.
De benaming Spoorstraat werd in officiële stukken van de gemeente Deurne en Liessel gebruikt maar ook op oude ansichtkaarten. De benaming Spoorstraat kwam nog tot in de twintiger jaren van de 20e eeuw voor.