Bewerken van Tramlijn Asten-Deurne
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Deze bewerking kan ongedaan gemaakt worden. Hieronder staat de tekst waarin de wijziging ongedaan is gemaakt. Controleer voor het publiceren of het resultaat gewenst is.
Huidige versie | Uw tekst | ||
Regel 6: | Regel 6: | ||
Een tweede plan werd gelanceerd in december 1899 door W.J. Belleman uit Breda. Hij wilde een tramlijn van Heeze via Someren en Asten naar Deurne realiseren. Deze lijn zou dan aansluiten op de tramlijn van Geldrop naar Budel en België. Door de gemeente Vlierden werd in 1900 al zelfs een vergunning verleend aan de firma Nieuwmeijer, Heukelom en Cie en de fa. Croon en Cie tot het leggen van rails voor deze tramlijn. | Een tweede plan werd gelanceerd in december 1899 door W.J. Belleman uit Breda. Hij wilde een tramlijn van Heeze via Someren en Asten naar Deurne realiseren. Deze lijn zou dan aansluiten op de tramlijn van Geldrop naar Budel en België. Door de gemeente Vlierden werd in 1900 al zelfs een vergunning verleend aan de firma Nieuwmeijer, Heukelom en Cie en de fa. Croon en Cie tot het leggen van rails voor deze tramlijn. | ||
Maar nog in 1900 kwam er een nieuw | Maar nog in 1900 kwam er een nieuw tracée op tafel, namelijk van Helmond via Deurne en Vlierden naar Asten en vervolgens naar Meijel. Maar ook dit ging de prullenbak in en vervolgens werd er serieus gekeken naar de mogelijk om de tram van Helmond via Asten en Vlierden naar Deurne en vervolgens naar Meijel te laten lopen. Dit plan had, zeker in de Deurnese visie, de voorkeur omdat ook [[Liessel]], [[Heitrak]] en [[Neerkant]] daarbij gebaat waren. Dit plan werd nog in 1900 enigszins gewijzigd, waardoor de tram van Helmond via Vlierden naar Deurne en Meijel zou lopen en er in Vlierden een aftakking richting Asten zou komen. Dit plan, waarbij de tramlijn werd doorgetrokken tot Roermond, leek veel kans van slagen te hebben want in 1901 meldde de Zuidwillemsvaart nog ''Dat er een tram komt in Deurne is nu zeker. Binnen een jaar zullen we naar hartelust kunnen trammen''. Maar toen in november 1901 de gemeente Helmond niet langer wilde meebetalen bleek het plan uiteindelijk onhaalbaar. | ||
Het hele gedoe rond de tram bleek voor enkele Liesselse carnavalsvierders in 1902 aanleiding om met de vastenavond alvast hun ''tram'' te tonen met een wanmolen als locomotief en wat andere rollende materieel als wagons. Daarmee heeft dit dorp waarschijnlijk ook wel de primeur van de eerste Deurnese carnavalsoptocht. | Het hele gedoe rond de tram bleek voor enkele Liesselse carnavalsvierders in 1902 aanleiding om met de vastenavond alvast hun ''tram'' te tonen met een wanmolen als locomotief en wat andere rollende materieel als wagons. Daarmee heeft dit dorp waarschijnlijk ook wel de primeur van de eerste Deurnese carnavalsoptocht. |