Bewerken van Bestand:27.973.JPG
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Deze bewerking kan ongedaan gemaakt worden. Hieronder staat de tekst waarin de wijziging ongedaan is gemaakt. Controleer voor het publiceren of het resultaat gewenst is.
Huidige versie | Uw tekst | ||
Regel 1: | Regel 1: | ||
Foto 27.973 | Foto 27.973 - [[Wachtpost 24]]. Voor de mensen met goede ogen is in de verte het [[stationsgebouw van Deurne]] nog te zien. Rechts een aantal woningen aan de [[Tramstraat]] waarvan de bewoners (nog) onbekend zijn. | ||
Links naast de wachtpost lopen de hoofdsporen en is een wissel te zien die goederentreinen, komend vanaf Venlo, de mogelijkheid bood om het Deurnese [[Rangeerterrein]] op het spoorwegemplacement op te rijden. Vanuit het rangeerterrein liep nog een (zij)spoor, tussen de hoofdsporen en een zandweg, de huidige [[Fabrieksstraat]], waarbij de stootblok aan het einde van deze spoorlijn niet ver van de het wachthuisje stond. | |||
De zijlijn werd, naast de [[verhoogde Los- en ladingplaats]] op het rangeerterrein, vroeger voornamelijk gebruikt om stukgoed en ijlgoed te laden of te lossen. Op foto links zijn op die zijlijn diverse stilstaande goederenwagons te zien. Voermannen reden met paard en wagen op de zandweg langszij en dan werd de Lading overgeladen in of vanuit goederenwagons. | |||
De zijlijn | De voermannen in de regio werden door de stationschef schriftelijk geïnformeerd over de aankomst van de goederentreinen. Albertus Martinus Verhees (Vlierden 22 augustus 1930), destijds wonend op de plek van het huidige adres [[Fabrieksstraat]] 26 (tegenover de zijlijn waar de goederenwagons stonden), was enige tijd koerier. Hij bracht de “vrachtbrieven”, in opdracht van stationschef [[Bouwe Grijpstra (1884-1973)]], per fiets naar de voermannen in Deurne, Asten, Rips etc. | ||
Op de foto, gemaakt op 17 juli 1955, is nog geen bovenleiding te zien. Wel is te zien dat er een begin is gemaakt met het plaatsen van bovenleidingportalen. Iets minder dan een jaar later, om precies te zijn op 31 mei 1956, werd het geëlektrificeerde traject officieel in gebruik genomen. | |||
[[Categorie:Collectie Kees van de Meene]] | [[Categorie:Collectie Kees van de Meene]] |